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| Fiat 1400 Fiat 1900 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
NSU-Fiat 1400/1900 (Alemanha Ocidental) Steyr 2000 (Áustria) Zastava 1400 BJ (Iugoslávia)[1] | ||||||
| Produção | 1950–1958 1954–1961 (Iugoslávia) 1953–1959 (Áustria) | ||||||
| Fabricante | Fiat | ||||||
| Montagem |  Alemanha Ocidental: Heilbronn (Neckar Automobilwerke)
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| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento D | ||||||
| Carroceria | Sedã de 4 portas (1400 e 1900) Conversível de 2 portas (1400) Cupê teto rígido de 2 portas (1900) | ||||||
| Designer | Dante Giacosa[2] | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.4 L I4 1.9 L I4 1.9 L diesel I4 | ||||||
| Transmissão | Manual de 4/5 velocidades | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Modelos relacionados | SEAT 1400 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.240 mm[3] | ||||||
| Entre-eixos | 2.650 mm[3] | ||||||
| Largura | 1.660 mm[3] | ||||||
| Altura | 1.530 mm[3] | ||||||
| Peso | 1.150–1.250 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Fiat 1400 e o Fiat 1900 são automóveis de passeio produzidos pela fabricante automotiva italiana Fiat de 1950 a 1958 e de 1952 a 1959, respectivamente. Os dois modelos compartilhavam carroceria e plataforma, mas enquanto o 1400 de 1.4 litros era a oferta intermediária da Fiat, o sofisticado 1900 tinha um motor de 1.9 litros ampliado e acabamentos e equipamentos mais luxuosos, para servir como carro-chefe na linha do fabricante.
O 1400 marcou o primeiro modelo totalmente novo da Fiat no pós-guerra, seu primeiro carro monobloco e seu primeiro carro de passeio oferecido com motor a diesel. Foi também o primeiro automóvel de passeio produzido pelo fabricante espanhol SEAT e pelo fabricante iugoslavo Zastava.