Fiat 1300/1500

Fiat 1300 Fiat 1500
Fiat 1500 C
Visão geral
Nomes alternativos	Zastava 1300 Zastava 1500
Produção	1961–1967 (até 1979 na Iugoslávia)
Fabricante	Fiat
Modelo
Classe	Segmento D
Carroceria	Sedã de 4 portas Perua de 5 portas Conversível de 2 portas Cupê de 2 portas
Designer	Mario Boano no Centro Stile Fiat[1]
Ficha técnica
Motor	1295 cc OHV I4 1481 cc OHV I4
Transmissão	Totalmente sincronizada Manual de 4 velocidades
Layout	FR
Modelos relacionados	SEAT 1500 Fiat 125 Polski Fiat 125p Zastava 1300
Dimensões
Comprimento	4.030 mm 4.130 mm (1500 C)
Entre-eixos	2.425 mm 2.505 mm (1500 C)
Largura	1.545 mm
Altura	1.365 mm
Peso	960 kg
Cronologia
Fiat 1400, Fiat 1200 cabriolet Fiat 124 (1300) Fiat 125 (1500)

O Fiat 1300 e o Fiat 1500 são uma série de automóveis de motor dianteiro e tração traseira fabricados e comercializados pela Fiat de 1961 a 1967, substituindo o Fiat 1400 e o Fiat 1200 cupê, spyder e cabriolet. O 1300 e o 1500 eram essencialmente idênticos um ao outro, exceto pela cilindrada do motor, conforme indicado pelos nomes dos modelos (1300 e 1500), e eram oferecidos nos estilos de carroceria sedã, perua, conversível e cupê, que pouco compartilhavam mecanicamente com os outros estilos de carroceria, exceto o motor 1500.

O 1500 oferecia um motor de 75 hp, construção leve, freios dianteiros a disco e freios traseiros a tambor de liga leve.^[2]

O 1300/1500 e seus derivados também foram montados pela Zastava da Iugoslávia e pela subsidiária alemã da Fiat, Neckar Automobil AG, bem como na África do Sul. O assoalho do 1500 C serviu de base para o substituto do 1500, o Fiat 125, enquanto outro modelo, o Polski Fiat 125p, fabricado pela FSO polonesa, foi criado a partir do acoplamento da carroceria do 125 e da mecânica (motores, caixa de câmbio, transmissão, suspensão) do 1300/1500. Na linha italiana, o 1300 foi substituído pelo Fiat 124 em 1966, e o 1500 pelo Fiat 125 um ano depois.^[3]

No total, 1.900.000 unidades foram produzidas em todo o mundo.