Fiat 500 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Puch 500 | ||||||
Produção | 1957 - 1975 3.893.294 unidades[1] | ||||||
Fabricante | Fiat | ||||||
Montagem | ![]() ![]() ![]() | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento A | ||||||
Carroceria | Sedã de 2 portas Semiconversível de 2 portas Perua de 3 portas ('Giardiniera') Furgão de 3 portas | ||||||
Designer | Dante Giacosa | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 13cv a ar (motor traseiro) | ||||||
Transmissão | 4 marchas, manual | ||||||
Layout | Motor traseiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Mini, Fusca, Citroën 2CV, Renault 4L, Renault 4CV | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 2.970 mm 3.185 mm (Giardiniera) | ||||||
Entre-eixos | 1.840 mm 1.940 mm (Giardiniera) | ||||||
Largura | 1.320 mm | ||||||
Altura | 1.320 mm | ||||||
Peso | 499 kg | ||||||
Tanque | 25 litros | ||||||
Cronologia | |||||||
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Fiat 500 (Cinquecento) foi um modelo de minicarro produzido pela Fiat na Italia, entre 1957 e 1975. Criado por Dante Giacosa, o carro utiliza a sigla ZFA 110 para a versão sedã e ZFA 120 para a versão Giardiniera.
Lançado como Nuova (novo) 500 em julho de 1957,[2] como sucessor do 500 "Topolino", era um carro pequeno, barato e prático. Medindo 2,97 metros de comprimento e originalmente equipado com um motor de dois cilindros de 479 cc montado na traseira, refrigerado a ar, o 500 era 24,5 centímetros menor que o Fiat 600, lançado dois anos antes, e é considerado um dos primeiros citadinos projetados especificamente.
Em 1959, Dante Giacosa recebeu um prêmio de design industrial Compasso d'Oro pelo Fiat 500. Isso marcou a primeira vez que um Compasso d'Oro foi concedido a um fabricante automotivo.[3]