Back فوكر إف السابعة Arabic Fokker F.VII Catalan Fokker F.VII Czech Fokker F.VII German Fokker F.VII English Fokker F.VII Spanish فوکر اف.۷ Persian Fokker F.VII Finnish Fokker F.VII French Fokker F.VII Frisian
| Fokker F.VII | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Transporte civil, transporte militar |
| País de origem |  Países Baixos
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| Fabricante | Fokker |
| Período de produção | 1925-1932 |
| Primeiro voo em | 24 de novembro de 1924 (100 anos) |
| Introduzido em | 1925 |
| Tripulação | 2 - piloto e co-piloto |
| Passageiros | 8 |
| Carga útil | 2 150 kg (4 740 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,60 m (47,9 ft) |
| Envergadura | 21,70 m (71,2 ft) |
| Altura | 3,90 m (12,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 050 kg (6 720 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 5 200 kg (11 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 3 Wright J-5 Whirlwind |
| Potência (por motor) | 220 hp (164 kW) |
| Notas | |
| Dados da Wikipédia anglófona - Fokker F.VIIb/3m; Atlantic-Fokker C-2A | |
O Fokker F.VII foi um pequeno avião comercial produzido pela empresa holandesa Fokker na década de 1920. Foi também produzido sob licença por outros construtores aeronáuticos. O projecto experimental inicial de 1924 previa um monoplano monomotor. A Fokker acrescentou dois motores a fim de poder concorrer ao Ford Reliability Air Tour de 1925. Em seguida, as diferentes versões F.VIIa/3m, F.VIIb/3m e F.10 foram todas equipadas com três motores, passando a ser conhecidas por Fokker Trimotor.