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Ford Focus | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 1998–presente (Mundo) | ||||
Fabricante | Ford | ||||
Modelo | |||||
Classe | Segmento C | ||||
Carroceria | Dois Volumes (Hatch) Três Volumes (Sedã) Station Wagon (Europa) | ||||
Designer | Ford | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | 1.0L l4, 1.4L l4, 1.6l l4, 1.8L l4, 2.0L l4, 2.3L l4, 2.5L turbo l5 | ||||
Transmissão | 5 manual
6 manual | ||||
Modelos relacionados | Ford Verona Ford Escort Ford C-Max Ford Kuga Citroën C4 Citroën C4L (CAR Awards 2014[1]) Peugeot 308 (CAE 2014) Peugeot 408 Renault Mégane (CAE 2003) Renault Fluence Fiat Linea Fiat Bravo Fiat Brava Chevrolet Cruze Chevrolet Astra Honda Civic Toyota Corolla Hyundai i30 Hyundai Elantra Kia Cerato Volkswagen Golf Volkswagen Jetta Chevrolet Vectra Fiat Marea Mitsubishi Lancer Subaru Impreza | ||||
Cronologia | |||||
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Focus é um automóvel fabricado pela Ford a partir de 1998 para suceder o Escort e, à época de seu lançamento, disputar mercado com os mais modernos Fiat Brava, Chevrolet Astra (Opel Astra em Portugal) e Volkswagen Golf. Oferecendo motores mais modernos do que o modelo substituído e novo design, a Ford pretendia que Focus alcançasse o mesmo sucesso que o antecessor Escort. Uma de suas inovações na categoria foi a suspensão traseira multibraço, o que permitiu que o Focus disputasse com o Golf a qualificação de hatch que proporciona mais prazer em dirigir. A versão vendida na América do Sul começou a ser produzida em 2000, na fábrica de General Pacheco, Argentina, de onde, desde então, foi exportado ao Brasil. Foi retirado de linha no país e na América do Sul em 2019, pelas baixas vendas e da decadência de hatches médios no continente.[2][3]