George Washington Whistler | |
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Retrato de George Whistler por Henry Inman | |
Nascimento | 19 de maio de 1800 Fort Wayne, Estados Unidos |
Morte | 7 de abril de 1849 (48 anos) Rússia |
Nacionalidade | Russa |
Cidadania | Estados Unidos |
Progenitores |
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Cônjuge | Anna Mathilda McNeill Whistler, Mary Roberdeau Swift |
Filho(a)(s) | James McNeill Whistler, William McNeill Whistler, Deborah Delano Whistler, George William Whistler |
Alma mater | |
Ocupação | Engenheiro Civil |
Distinções |
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Causa da morte | cólera |
Assinatura | |
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George Washington Whistler (1800 -1849) foi um proeminente engenheiro civil norte-americano[1] na primeira metade do século XIX. Foi um construtor de locomotivas a vapor cuja empresa produziu as primeiras locomotivas a vapor nos Estados Unidos, conhecidas por terem sido equipadas com apitos. Em 1842 foi contratado pelo governo russo como engenheiro consultor do caminho de ferro Moscovo-São Petersburgo, a primeira implementação em larga escala do transporte ferroviário na Rússia.[2] A linha ferroviária, conforme planeado, tinha 644 km de comprimento e foi construída entre 1842 e 1851. Uma das influências importantes de Whistler foi a introdução da treliça Howe para as pontes ferroviárias russas. Isto inspirou o conhecido engenheiro russo Dmitrii Ivanovich Zhuravskii (1821-1891) a realizar estudos e a desenvolver técnicas de análise estrutural para pontes de treliça Howe.
Whistler foi pai de James McNeill Whistler, o famoso artista americano. A mãe de Whistler , um retrato de Anna Whistler (sua segunda esposa), por seu filho, James McNeill Whistler , está entre as pinturas mais famosas da arte americana.