Glasgow Central Railway

 Nota: Para a estação ferroviária de mesmo nome, veja Glasgow Central (Estação Ferroviária).
Glasgow Central Railway
Info/Ferrovia
Informações principais
Área de operação Escócia
Tempo de operação 10 de agosto de 188831 de maio de 1889
Sede Glasgow, Escócia
Ferrovia(s) antecessora(s)
Ferrovia(s) sucessora(s)

Especificações da ferrovia
Bitola 1.435 mm (bitola padrão)
Glasgow Central Railway
Newton
Junção de Kirkhill
Carmyle
(em conjunto com R&CR)
Cambuslang
(CJR)
Rio Clyde
Tollcross
Parkhead Stadium
Junção Rutherglen Central
Rutherglen
em conjunto com CJR
Junção Rutherglen North & West
Rio Clyde
Dalmarnock
Bridgeton
Glasgow Green
Glasgow Cross
Argyle Street
Glasgow Central
(Nível baixo)
Anderston
Exhibition Centre
Kelvinbridge
Botanic Gardens
Kirklee
Junção Kirklee
Junção Bellshaugh│Junção Dawsholm
Dawsholm
Rio Kelvin
Junção Maryhill Central North
Maryhill Central

A Glasgow Central Railway foi uma linha ferroviária construída em Glasgow, Escócia, pela Caledonian Railway, correndo em túnel de leste a oeste através do centro da cidade. Foi inaugurado em etapas a partir de 1894, abrindo novas oportunidades de viagem para os passageiros e permitindo que a Caledonian Railway acessasse docas e locais industriais na margem norte do rio Clyde. Um serviço de trem intensivo e popular foi operado, mas as longas seções de túneis com trens a vapor eram frequentes enfumaçadas e profundamente odiadas.

A rede era paralela às rotas da North British Railway na área e, após a nacionalização das ferrovias, declinou até ser fechada em etapas entre 1959 e 1964.

Em 1979, a parte central da rota foi reaberta como uma ferrovia de passageiros operada eletricamente, a Argyle Line; Ela tornou-se muito popular e as rotas de conexão aprimoradas para o oeste e o leste tornaram essa um ligação valiosa pela cidade mais uma vez. A seção da Argyle Lyne está em uso intenso hoje, mas as outras partes da antiga ferrovia permanecem fechadas.


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