Back Grob G 120TP German Grob G 120TP English گروب جی۱۲۰تیپی Persian Grob G 120TP ID Grob G 120TP Slovenian Grob G 120TP Swedish Grob G 120TP Tajik G 120 TP教練機 Chinese
| G 120TP | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Treinador |
| País de origem |  Alemanha
|
| Fabricante | Grob Aircraft |
| Desenvolvido de | Grob G 120 |
| Primeiro voo em | 2010 (15 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,4 m (27,6 ft) |
| Envergadura | 10,3 m (33,8 ft) |
| Altura | 2,7 m (8,86 ft) |
| Área das asas | 13,5 m² (145 ft²) |
| Alongamento | 7.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 095 kg (2 410 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 1 515 kg (3 340 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x Rolls-Royce M250-B17F |
| Potência (por motor) | 456 hp (340 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 435 km/h (235 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 419 km/h (226 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.45 Ma |
| Alcance (MTOW) | 725 km (450 mi) |
| Autonomia | 5.4 h(s) |
| Teto máximo | 7 622 m (25 000 ft) |
| Razão de subida | 14.50 m/s |
| Notas | |
| Fonte[1] | |
O Grob G 120TP é um avião treinador turboélice de dois assentos de asa baixa e produzido com materiais compósitos, produzido pela Grob Aircraft. É baseado no treinador Grob G 120A e foi desenvolvido para treinamento de pilotos civis e militares. Possui um trem de pouso triciclo retrátil e uma cauda baixa.
O primeiro cliente da aeronave foi a Força Aérea da Indonésia. A certificação da EASA foi recebida em Maio de 2013.[2]
- ↑ «G 120TP Technical Specifications» (em inglês)
- ↑ «EASA-TCDS-A.565» (PDF) (em inglês)