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| HMS King Edward VII | |
|---|---|
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 Reino Unido
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| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Devonport |
| Homônimo | Eduardo VII do Reino Unido |
| Batimento de quilha | 8 de março de 1902 |
| Lançamento | 23 de julho de 1903 |
| Comissionamento | 7 de fevereiro de 1905 |
| Destino | Bateu em uma mina naval em 6 de janeiro de 1916 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | King Edward VII |
| Deslocamento | 17 282 a 17 567 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 16 caldeiras |
| Comprimento | 138,3 m |
| Boca | 22,9 m |
| Calado | 7,82 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 18 250 cv (13 400 kW) |
| Velocidade | 18,5 nós (34,3 km/h) |
| Autonomia | 6 700 milhas náuticas a 10 nós (12 400 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 4 canhões de 234 mm 10 canhões de 152 mm 14 canhões de 76 mm 14 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 229 mm Convés: 25 a 64 mm Anteparas: 203 a 305 mm Torres de artilharia: 203 a 305 mm Barbetas: 305 mm Casamatas: 178 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 777 |
O HMS King Edward VII foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe King Edward VII. Sua construção começou em março de 1902 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em julho do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em fevereiro de 1905. Era armado com uma bateria principal de quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento de mais de dezessete mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezoito nós.
O King Edward VII começou sua carreira servindo na Frota do Atlântico e depois passou para a Frota do Canal, em ambos os casos atuando como sua capitânia. A Frota do Canal foi absorvida pela Frota Doméstica em 1909 e o couraçado foi designado para a 3ª Esquadra de Batalha em 1912. Esta formação foi enviada no final deste ano para o Mar Mediterrâneo durante a Primeira Guerra Balcânica, participando de um bloqueio de Montenegro e depois garantindo a transferência de Escodra para a Albânia. O couraçado permaneceu na região até meados de 1913, voltando então para casa.
A Primeira Guerra Mundial começou em agosto de 1914 e o navio passou a integrar a recém formada Grande Frota. Realizou várias varreduras no Mar do Norte junto com seus irmãos pelo um ano e meio seguinte à procura de embarcações inimigas, mas raramente fez algo de relevante. O King Edward VII estava navegando para Belfast na manhã de 6 de janeiro de 1916 quando bateu em uma mina naval alemã colocada alguns dias antes pelo cruzador auxiliar SMS Möwe. Tentativas de rebocá-lo até o porto falharam e o couraçado emborcou e afundou horas depois.