HMS Dreadnought (1906)

HMS Dreadnought
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Estaleiro Real de Portsmouth
Batimento de quilha	2 de outubro de 1905
Lançamento	10 de fevereiro de 1906
Comissionamento	2 de dezembro de 1906
Descomissionamento	7 de agosto de 1918
Destino	Desmontado
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Couraçado
Deslocamento	21 060 t (carregado)
Maquinário	2 turbinas a vapor 18 caldeiras
Comprimento	160,6 m
Boca	25 m
Calado	9 m
Propulsão	4 hélices
-	23 120 cv (17 000 kW)
Velocidade	21 nós (39 km/h)
Autonomia	6 620 milhas náuticas a 10 nos (12 260 km a 19 km/h)
Armamento	10 canhões de 305 mm 27 canhões de 76 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 102 a 279 mm Convés: 19 a 76 mm Anteparas: 203 mm Torres de artilharia: 76 a 305 mm Barbetas: 102 a 279 mm Torre de comando: 279 mm
Tripulação	700 a 810

O HMS Dreadnought foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica que revolucionou a construção naval mundial e criou a classificação de dreadnought. Sua construção começou em outubro de 1905 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em fevereiro de 1906, sendo comissionado na frota britânica em dezembro do mesmo ano. Era armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 305 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de 21 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 21 nós.

O desenvolvimento do seu projeto começou em 1904 e foi liderado pelo almirante sir John Fisher, na época o Primeiro Lorde do Mar do Almirantado Britânico, com o auxílio de um comitê especial. O Dreadnought foi o primeiro couraçado do mundo armado com uma bateria principal uniforme e o primeiro navio capital do mundo equipado com um sistema de propulsão composto por turbinas a vapor. Seu lançamento causou o início de uma corrida armamentista naval mundial por embarcações semelhantes, especialmente entre a própria Marinha Real e a Marinha Imperial Alemã.

O Dreadnought teve um início de carreira tranquilo e sem grandes incidentes, servindo como parte da Frota Doméstica e como sua capitânia entre 1907 e 1911. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio passou todo o conflito realizando patrulhas e exercícios. Ele nunca chegou a entrar em batalha, tendo perdido a Batalha da Jutlândia em 1916 porque estava em manutenção, com a única ação de sua carreira tendo sido abalroar e afundar o submarino alemão SM U-29 em março de 1915. O Dreadnought foi descomissionado em agosto de 1918 e desmontado em 1923.