HMS Royal Sovereign (05)

HMS Royal Sovereign
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Estaleiro Real de Portsmouth
Batimento de quilha	15 de janeiro de 1914
Lançamento	29 de abril de 1915
Comissionamento	maio de 1916
Descomissionamento	30 de maio de 1944
Identificação	05
Destino	Emprestado à União Soviética
União Soviética
Nome	Arkhangelsk
Operador	Frota Naval Militar Soviética
Homônimo	Arcangel
Aquisição	30 de maio de 1944
Comissionamento	29 de agosto de 1944
Descomissionamento	4 de fevereiro de 1949
Destino	Devolvido ao Reino Unido; desmontado
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Couraçado
Classe	Revenge
Deslocamento	31 630 t (carregado)
Maquinário	2 turbinas a vapor 18 caldeiras
Comprimento	189,2 m
Boca	27 m
Calado	10,2 m
Propulsão	4 hélices
-	40 800 cv (30 000 kW)
Velocidade	21 nós (38,9 km/h)
Autonomia	7 000 milhas náuticas a 10 nós (13 000 km a 18,5 km/h)
Armamento	8 canhões de 381 mm 14 canhões de 152 mm 2 canhões de 76 mm 4 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 102 a 330 mm Convés: 25 a 102 mm Anteparas: 102 a 152 mm Torres de artilharia: 279 a 330 mm Barbetas: 152 a 254 mm Torre de comando: 76 a 279 mm
Tripulação	1 240

O HMS Royal Sovereign foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Revenge, depois do HMS Revenge, e seguido pelo HMS Royal Oak, HMS Resolution e HMS Ramillies. Sua construção começou em meados de janeiro de 1914 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar no final de abril de 1915, sendo comissionado na frota britânica em maio de 1916. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 381 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento de mais de 31 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de pouco mais de 21 nós (39 quilômetros por hora).

O Royal Sovereign entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial e foi designado para a Grande Frota, porém nunca entrou em combate. Suas principais atividades consistiram em surtidas fracassadas para tentar encontrar a Frota de Alto-Mar alemã. Após a guerra o navio serviu primeiro na Frota do Atlântico, sendo transferido então em 1929 para a Frota do Mediterrâneo e ficando baseado em Malta. O Royal Sovereign foi designado para funções de escolta de comboios no Oceano Atlântico quando a Segunda Guerra Mundial começou, sendo transferido em maio de 1940 para o Mar Mediterrâneo, onde escoltou mais comboios e também participou da Batalha da Calábria em julho.

Foi originalmente planejado transferi-lo em 1942 para a Frota Oriental no Ceilão, porém ataques japoneses na área fizeram a Marinha Real colocá-lo para atuar na África Oriental, passando os dois anos seguintes escoltado comboios no Oceano Índico. Ele foi emprestado para a União Soviética em maio de 1944 enquanto os soviéticos esperavam por reparações de guerra da Itália. Foi renomeado para Arkhangelsk e comissionado em agosto, passando o restante da guerra escoltando comboios pelo Mar Ártico até Kola. O navio permaneceu de posse dos soviéticos até 1949, quando foi devolvido aos britânicos. O Royal Sovereign estava em péssimas condições e foi logo desmontado.