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Hs 126 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Reconhecimento aéreo |
País de origem | Alemanha |
Fabricante | Henschel, AGO |
Período de produção | 1937-1941 |
Primeiro voo em | agosto de 1936 (88 anos) |
Introduzido em | 1937 |
Aposentado em | 1942 |
Tripulação | 2, piloto e observador/arilheiro |
Especificações (Modelo: Hs 126 B-1) | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,9 m (35,8 ft) |
Envergadura | 14,5 m (47,6 ft) |
Altura | 3,8 m (12,5 ft) |
Área das asas | 31,6 m² (340 ft²) |
Alongamento | 6.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 030 kg (4 480 lb) |
Peso carregado | 3 090 kg (6 810 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor radial de 9 cilindros Bramo 323 |
Potência (por motor) | 850 hp (634 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 356 km/h (192 kn) |
Alcance (MTOW) | 998 km (620 mi) |
Teto máximo | 8 530 m (28 000 ft) |
Razão de subida | 9,16 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 x MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) de tiro frontal 1 x MG 15 de 7,92 mm (0,312 in) flexível no cockpit do observador/artilheiro |
Bombas | Até 150 kg (331 lb) |
O Henschel Hs 126 foi um avião de reconhecimento e observação monoplano, monomotor de asa alta alemão de dois lugares, usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi derivado do Henschel Hs 122.
A Alemanha já possuía vários aviões de reconhecimento e observação de curto e longo alcance. Mais tarde na Guerra, ele foi usado como rebocador de planadores e em missões de ataque ao solo noturnas, mas a produção do Hs 126 foi encerrada em 1941, e o modelo retirado de serviço em 1942.[1]