Igor Sikorsky Игорь Сикорский | |
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Nascimento | 25 de maio de 1889 Kiev, Império Russo |
Morte | 26 de outubro de 1972 (83 anos) Easton, Connecticut Estados Unidos |
Nacionalidade | Russo–americano |
Cônjuge | Olga Fyodorovna Simkovitch Elisabeth Semion |
Filho(a)(s) | 5 |
Alma mater | Instituto Politécnico Kyiv ESTACA |
Prêmios | Medalha Howard N. Potts (1933) Medalha ASME (1963) Medalha Nacional de Ciências (1967) Medalha John Fritz (1968)[1] National Inventors Hall of Fame (1987) |
Campo(s) | Projetista de aeronaves, helicóptero |
Igor Ivanovich Sikorsky (em russo: Игорь Иванович Сикорский; Kiev, 25 de maio de 1889 — Easton, 26 de outubro de 1972)[2] foi um pioneiro russo-americano[3][4] da aviação tanto em helicópteros quanto em aeronaves de asa fixa. Seu primeiro sucesso veio com o S-2, a segunda aeronave de sua concepção e construção. Seu quinto avião, o S-5, lhe rendeu reconhecimento nacional e a licença de piloto número 64 da F.A.I.[5] Seu S-6-A recebeu a mais alta premiação na Exposição de Aviação de Moscou de 1912, e no outono daquele ano, a aeronave ganhou o primeiro prêmio para seu jovem designer, construtor e piloto na competição militar em São Petersburgo.[6]
Depois de imigrar para os Estados Unidos em 1919, Sikorsky fundou a Sikorsky Aircraft Corporation em 1923[7] e desenvolveu o primeiro hidroavião da Pan American Airways na década de 1930.
Em 1939, Sikorsky desenhou e voou no Vought-Sikorsky VS-300,[8] o primeiro helicóptero americano viável, que foi pioneiro na configuração de rotor usada pela maioria dos helicópteros hoje.[9] Sikorsky modificou o projeto e criou o Sikorsky R-4, que se tornou o primeiro helicóptero produzido em massa do mundo em 1942.