Back إليوشن إل-18 (1946) Arabic Iljuschin Il-18 (1946) German Ilyushin Il-18 (1946) English ایلیوشین ایل-۱۸ (۱۹۴۶) Persian Iliouchine Il-18 (1946) French Il–18 (1946) Hungarian Ilyushin Il-18 (1947) ID Il-18 (航空機・初代) Japanese Iljušin Il-18 (1946 m.) Lithuanian Iljusjin Il-18 (1946) NB
Nota: Para o avião comercial de 1957, veja Ilyushin Il-18.| Il-18 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Ilyushin |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 17 de agosto de 1946 (78 anos) |
| Tripulação | 6 |
| Passageiros | 60 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 29,86 m (98,0 ft) |
| Envergadura | 41,20 m (135 ft) |
| Área das asas | 140 m² (1 510 ft²) |
| Alongamento | 12.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 28 490 kg (62 800 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 42 500 kg (93 700 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 × Shvetsov ASh-73TK radial a pistão |
| Potência (por motor) | 2 400 hp (1 790 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 565 km/h (305 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 450 km/h (243 kn) |
| Alcance (MTOW) | 6 200 km (3 850 mi) |
| Teto máximo | 10 700 m (35 100 ft) |
| Notas | |
| Dados de Nemecek, The History of Soviet Aircraft from 1918 e[1] | |
O Ilyushin Il-18 foi um avião comercial quadrimotor soviético projetado e construído pela Ilyushin imediatamente após a Segunda Guerra Mundial. Apesar da aeronave ter sido bem sucedida, seus motores Shvetsov ASh-73TK não eram confiáveis o suficiente para uso civil e eram também utilizados para equipar o bombardeiro Tupolev Tu-4, sendo então cancelado em 1948.
- ↑ Gordon, p. 190