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Ilyushin Il-96 Илью́шин Ил-96 | |
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Um Il-96-300 da Aeroflot em março de 2011 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Voronezh Aircraft Production Association |
Período de produção | 1993-presente |
Quantidade produzida | 29[carece de fontes] |
Desenvolvido de | Ilyushin Il-86 |
Primeiro voo em | 28 de setembro de 1988 (36 anos) |
Introduzido em | 29 de dezembro de 1992 |
Tripulação | 3/2 |
Passageiros | 300 (configurado c/ 1 classe);
263 (configurado c/ 2 classes); 237 (configurado c/ 3 classes).[1] |
Número de classes | 3 classe(s) |
Especificações (Modelo: il-96-300) | |
Dimensões | |
Comprimento | 55,3 m (181 ft) |
Envergadura | 60,11 m (197 ft) |
Altura | 15,7 m (51,5 ft) |
Área das asas | 350 m² (3 770 ft²) |
Alongamento | 10.3 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 120,400 kg (265 lb) |
Peso carregado | 180,000 kg (397 lb) |
Peso máx. de decolagem | 250,000 kg (551 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4 x Aviadvigatel PS-90 (156,9 kN) |
Performance | |
Velocidade máxima | 900 km/h (486 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 870 km/h (470 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0.84 Ma |
Alcance (MTOW) | 13,500 km (8,39 mi) |
Teto máximo | 13,100 m (43,0 ft) |
O Ilyushin IL-96 (em russo: Ильюшин Ил-96) é um avião de transporte de longo curso fabricado pela Ilyushin. É operado principalmente na Rússia e na Ásia, além de Cuba, onde é operado pela Cubana de Aviación. Possui 55,40 m de comprimento e 60,10 m de envergadura, além de uma autonomia em media de 7.300 km.
Seguindo o fracasso do Il-86, a Ilyushin decidiu em meados da década de 80 lançar-se novamente no desenvolvimento de um wide-body quadrimotor, desta vez, tentando redimir os erros cometidos com o Il-86.
O Ilyushin Il-96 é uma aeronave curta, de longo alcance, e de avançado nível de desenvolvimento tecnológico em relação ao primeiro avião de fuselagem larga produzido pela Rússia, o Ilyushin Il-86. Possui asas supercríticas equipadas com winglets, uma cabine com glass cockpit e sistema fly-by-wire de controle.
O IL base-96-300 está equipado com moderna aviônica russa integrando seis multi-funções de Color LCD Displays, sistemas de navegação inercial e de satélite, e uma Traffic Collision Avoidance System/TCAS (incluindo o modo "S"). Ele permite que a aeronave seja operada com dois tripulantes. A aviônica corresponde aos requisitos modernos em rotas internacionais na Europa e América do Norte (RNP-1) e permite navegação e aterragem em condições severas.
O Il-96 é oferecido em três variantes principais: o Il-96-300, Il-96M/T e Il-96-400.