Ilyushin Il-96

Ilyushin Il-96
Илью́шин Ил-96
Avião
Ilyushin Il-96
Um Il-96-300 da Aeroflot em março de 2011
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Rússia
Fabricante Voronezh Aircraft Production Association
Período de produção 1993-presente
Quantidade produzida 29[carece de fontes?]
Desenvolvido de Ilyushin Il-86
Primeiro voo em 28 de setembro de 1988 (36 anos)
Introduzido em 29 de dezembro de 1992
Tripulação 3/2
Passageiros 300 (configurado c/ 1 classe);

263 (configurado c/ 2 classes); 237 (configurado c/ 3 classes).[1]

Número de classes 3 classe(s)
Especificações (Modelo: il-96-300)
Dimensões
Comprimento 55,3 m (181 ft)
Envergadura 60,11 m (197 ft)
Altura 15,7 m (51,5 ft)
Área das asas 350  (3 770 ft²)
Alongamento 10.3
Peso(s)
Peso vazio 120,400 kg (265 lb)
Peso carregado 180,000 kg (397 lb)
Peso máx. de decolagem 250,000 kg (551 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 x Aviadvigatel PS-90 (156,9 kN)
Performance
Velocidade máxima 900 km/h (486 kn)
Velocidade de cruzeiro 870 km/h (470 kn)
Velocidade máx. em Mach 0.84 Ma
Alcance (MTOW) 13,500 km (8,39 mi)
Teto máximo 13,100 m (43,0 ft)

O Ilyushin IL-96 (em russo: Ильюшин Ил-96) é um avião de transporte de longo curso fabricado pela Ilyushin. É operado principalmente na Rússia e na Ásia, além de Cuba, onde é operado pela Cubana de Aviación. Possui 55,40 m de comprimento e 60,10 m de envergadura, além de uma autonomia em media de 7.300 km.

Seguindo o fracasso do Il-86, a Ilyushin decidiu em meados da década de 80 lançar-se novamente no desenvolvimento de um wide-body quadrimotor, desta vez, tentando redimir os erros cometidos com o Il-86.

O Ilyushin Il-96 é uma aeronave curta, de longo alcance, e de avançado nível de desenvolvimento tecnológico em relação ao primeiro avião de fuselagem larga produzido pela Rússia, o Ilyushin Il-86. Possui asas supercríticas equipadas com winglets, uma cabine com glass cockpit e sistema fly-by-wire de controle.

O IL base-96-300 está equipado com moderna aviônica russa integrando seis multi-funções de Color LCD Displays, sistemas de navegação inercial e de satélite, e uma Traffic Collision Avoidance System/TCAS (incluindo o modo "S"). Ele permite que a aeronave seja operada com dois tripulantes. A aviônica corresponde aos requisitos modernos em rotas internacionais na Europa e América do Norte (RNP-1) e permite navegação e aterragem em condições severas.

O Il-96 é oferecido em três variantes principais: o Il-96-300, Il-96M/T e Il-96-400.

  1. Ilyushin (ed.). «IL-96 300 "Ilyushin Aviation Complex"». Ilyushin. Consultado em 8 de outubro de 2021 

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