Lockheed Martin F-35 Lightning II

F-35 Lighting II
Descrição
Tipo / Missão	Caça multipropósito[1] furtivo, com motor turbofan de pós-combustão, monomotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed Martin Northrop Grumman BAE Systems
Período de produção	2006-presente
Quantidade produzida	1 000+ (até janeiro de 2024)[2]
Custo unitário	F-35A: US$98 milhões (baixa porcentagem de produção inicial 'BPPI' e sem o motor, produção completa em 2018 pode ser no valor de US$85 milhões F-35B: US$104 milhões (BPPI e sem motor) F-35C: US$116 milhões (BPPI e sem motor)
Desenvolvido de	Lockheed Martin X-35
Primeiro voo em	10 de dezembro de 2006 (18 anos)
Introduzido em	F-35B: 31 de julho de 2015 (USMC) F-35A: 3º trimestre de 2016 (USAF) F-35C: 2018 (USN)
Tripulação	1[3]
Especificações
Propulsão
Motor(es)	1 x motor turbofan de pós-combustão Pratt & Whitney F135 ou General Electric Rolls-Royce Fighter Engine Team (FET) F136[4]
Notas
Dados: Ver seção "Especificações" Aviso

Lockheed Martin F-35 Lightning II ou F-35 Joint Strike Fighter^[5][6] é um caça multifunção supersônico furtivo (stealth) de quinta geração, que fora desenvolvido para satisfazer as necessidades dos governos de Estados Unidos, Reino Unido, Holanda, Austrália, Canadá, Itália, Dinamarca, Noruega, Turquia e de outros compradores, como Israel.^[1]

O F-35 foi concebido como projeto de três caças de quinta geração, CTOL F-35A JSF, STOVL F-35B JSF, CV F-35C JSF, de relativo baixo custo, para a Marinha, Força Aérea e Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, pois englobar três aeronaves em um mesmo projeto atenuou os elevados custos de desenvolvimento comparado aos três separados. No entanto, devido a sucessivos problemas de desenvolvimento, o objetivo de baixo custo não foi atingido. As principais armas são transportadas em compartimentos internos, para um elevado grau de discrição. Mas armas adicionais podem ser transportadas externamente, em missões em que a furtividade não é necessária.^[7]

Desde que foi concebido, o F-35 tem se envolvido em controvérsias. Atrasos, aumento nos custos de desenvolvimento (projetados inicialmente em 59 bilhões de dólares) e problemas no projeto em geral mancharam a reputação do caça, que deveria ser uma alternativa mais barata ao caríssimo F-22. O custo de desenvolvimento, construção e manutenção girou em torno de US$ 400 bilhões de dólares, sendo o projeto de armamento mais caro da história.^[8] Em 2015, após quinze anos de desenvolvimentos, o primeiro esquadrão de F-35 foi liberado para o serviço ativo na Força Aérea dos Estados Unidos.^[9] É projetado que esta aeronave permaneça no serviço ativo até 2070.^[10]

Até janeiro de 2024, mais de mil F-35 foram construídos pela Lockheed Martin. Apesar do custo do projeto e problemas no desenvolvimento, a aeronave se provou um sucesso de vendas e é elogiado por sua performance, alta tecnologia e manobrabilidade, sendo o caça furtivo de maior sucesso do mundo, em termos de produção e utilidade, com cerca de dezessete países o tendo em seu arsenal.^[11]