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Locomotiva a vapor

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Locomotiva a vapor
Tipo
locomotiva
steam-powered rail vehicle (d)
veículo
Características
Composto de
motor a vapor
caldeira
train driver's cab (en)
driving wheel (en)
leading wheel (en)
trailing wheel (en)
engate ferroviário
cowcatcher (en)
chaminé
steam dome (en)
Canopy
train whistle (en)
fuel bunker (en)
Descoberto
Data
Fabricação
Autor
Origem
Penydarren (en)
Funcionamento
Energias
carvão mineral
madeira para combustão (en)
petróleo
Motores
Utilização
Uso
ferrovia preservada (en)

editar - editar código-fonte - editar WikidataDocumentação da predefinição

A locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroçaria, carregando a construção. O vagão-reboque[1] (também chamado "tênder"[2]) de uma locomotiva a vapor transporta o combustível e a água necessários para a alimentação da máquina.[3]

As primeiras locomotivas apareceram no século XIX sendo o mais popular tipo de locomotiva até ao fim da Segunda Guerra Mundial.

  1. ↑ Infopédia. «vagão-reboque | Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa». infopedia.pt - Porto Editora. Consultado em 13 de novembro de 2022 
  2. ↑ Infopédia. «tênder | Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa». infopedia.pt - Porto Editora. Consultado em 13 de novembro de 2022 
  3. ↑ Eduardo José de Jesus Coelho: Brazilian articulated steam locomotives, Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem, 2003 ISBN 85-86094-05-6
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