McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

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F/A-18 Hornet
Um FA-18C da Marinha dos Estados Unidos
Descrição
Tipo / Missão	Avião caça multipropósito, com motores turbofan, bimotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	McDonnell Douglas Boeing Northrop
Período de produção	McDonnell Douglas (1974–1997) com a Northrop (1974–1994) Boeing (1997–presente)
Quantidade produzida	F/A-18A/B/C/D: 1 480
Custo unitário	US$ 28 milhões (F-18C/D) (2008)[1]
Desenvolvido de	YF-17 Cobra
Desenvolvido em	F/A-18E/F Super Hornet Boeing X-53 AAW
Primeiro voo em	18 de novembro de 1978 (46 anos)
Introduzido em	7 de janeiro de 1983
Tripulação	F/A-18C: 1, F/A-18D: 2
Notas
Dados: Ver seção "Especificações (F/A-18C/D)" Aviso

O McDonnell Douglas F/A-18 Hornet é um caça a jato multifunção bimotor, supersônico, feito para todas as condições meteorológicas (all weather) e com capacidade de operações em porta-aviões.^[2] Inicialmente desenvolvido pela McDonnell Douglas, o F/A-18 Hornet é atualmente produzido pela Boeing. O F/A/-18 Hornet é um derivado do YF-17 dos anos 70 utilizado pela Marinha dos Estados Unidos e pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. O Hornet também é usado pelas Forças Aéreas de várias nações e, desde 1986, pelo Esquadrão de Demonstração de Voo da Marinha Americana, os Blue Angels.

O F/A-18 tem uma velocidade máxima de Mach 1,8 ou 1 915 km/h 12 200 metros de altitude) pode carregar uma vasta variedade de bombas e mísseis, como ar-ar e ar-terra, incluindo um canhão 20mm M61 Vulcan. É alimentado por dois motores General Electric F404 turbofan, o que dá a aeronave uma alta taxa empuxo-peso. O F/A-18 tem excelentes características aerodinâmicas, atribuídas a suas extensões de ponta de asa.

As principais funções do F/A-18 são escolta, defesa aérea de frota, supressão das defesas aéreas do inimigo, interdição aérea, suporte aéreo aproximado e reconhecimento aéreo. Sua versatilidade e confiabilidade provaram que o caça é um avião baseado em porta-aviões valioso, embora tenha sido criticado pela falta de alcance e carga útil comparado aos seus companheiros anteriores, como o Grumman F-14 Tomcat nas funções de caça e caça de ataque e o Grumman A-6 Intruder e LTV A-7 Corsair II nas funções de ataque.

O Hornet entrou em combate primeiramente durante os bombardeios da Líbia pelos Estados Unidos em 1986 e subsequentemente participou da Guerra do Golfo de 1991 e da Guerra do Iraque de 2003. O F/A-18 Hornet serviu de base para o Boeing F/A-18E/F Super Hornet, sua versão evoluída.