Mercedes-Benz Citaro | |||||
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Um Citaro na Rue de Sèvres, Boulogne-Billancourt | |||||
Visão geral | |||||
Produção | 1997-Presente | ||||
Fabricante | ![]() | ||||
Montagem | ![]() ![]() ![]() | ||||
Modelo | |||||
Classe | Ônibus | ||||
Carroceria | Urbano Intermunicipal Articulado | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | ![]() Lista de Motores
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Potência | Depende do modelo do motor | ||||
Torque | Depende do modelo do motor | ||||
Plataforma | ![]() | ||||
Transmissão | Automática | ||||
Layout | Depende do modelo do motor | ||||
Bateria | Híbrido-elétrico: Bateria íons-lítio de 19,4 kWh | ||||
Modelos relacionados | ![]() ![]() | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | Citaro: 11,950 m Citaro L: 14,500 m Citaro G WMB: 17,990 m Citaro G NMB: 18,125 m Capacity/UAE: 19,675 m Capacity L: 20,995 m | ||||
Largura | 2,550 m | ||||
Altura | 3,170 m | ||||
Peso | Mínimo: 10 t | ||||
Cronologia | |||||
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O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um modelo de ônibus fabricado desde 1997 pela Mercedes-Benz, com a finalidade de substituir a série O-405 e O-405N. Disponível em versões de dois, três e quatro eixos, incluindo sua versão articulada, além de uma versão elétrica e uma versão movida à hidrogênio.
É fabricada em Mannheim, na Alemanha, em Ligny-en-Barrois, na França, e em Sámano, na Espanha. Desde 1997, mais de 40,000 unidades foram fabricadas.[1][2][3]
O Citaro encontra-se em operação em muitas partes da Europa, além de operar em algumas partes do Oriente Médio, América Latina, Ásia e Oceania.