Me 210 | |
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Um Me 210 A-1 do esquadrão de testes Versuchsstaffel a voar pela França em 1942. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Caça pesado, bombardeiro de mergulho, caça-bombardeiro |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Messerschmitt |
Período de produção | 1939-1945 |
Quantidade produzida | Na Alemanha 90 finalizados, 320 parcialmente. Na Hungria 272 |
Desenvolvido de | Messerschmitt Bf 110 |
Primeiro voo em | 2 de setembro de 1939 (85 anos) |
Introduzido em | 1943 |
Aposentado em | 1945 |
Variantes | Messerschmitt Me 410 |
Tripulação | 2 - piloto e artilheiro |
Especificações (Modelo: Me 210 - fuselagem original) | |
Dimensões | |
Comprimento | 11,2 m (36,7 ft) |
Envergadura | 16,34 m (53,6 ft) |
Altura | 3,7 m (12,1 ft) |
Área das asas | 36,20 m² (390 ft²) |
Alongamento | 7.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 7 070 kg (15 600 lb) |
Peso máx. de decolagem | 9 706 kg (21 400 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores a pistão de doze cilindros em "V" refrigerado a líquido Daimler-Benz DB 601F |
Potência (por motor) | 1 332 hp (993 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 564 km/h (305 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 820 km (1 130 mi) |
Teto máximo | 8 900 m (29 200 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 2 × 20 mm MG 151/20 cannons 2 × 7.92 mm (0.312 in) MG 17 machine guns 2 × 13 mm (0.512 in) MG 131 machine guns |
Bombas | 2x 500 kg |
Notas | |
Dados de: Wagner e Nowarra[1] |
O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 [2] no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937[3]. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas[4] ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada[5]. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e pilotos.
Foram três os países que fizeram uso desta aeronave: a Alemanha, a Hungria, e o Japão.
Foram construídas 90 exemplares, havendo ainda 320 parcialmente construídos na Alemanha e 272 na Hungria.