Back Mikojan-Gurewitsch I-211 German Mikoyan-Gurevich I-211 English میگ آی-۲۱۱ Persian Mikoyan-Gurevich I-211 ID MiG-9 (航空機・初代) Japanese Mikoyan-Gurevich I-211 Vietnamese
| I-211 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Mikoyan-Gurevich |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | Mikoyan-Gurevich I-210 |
| Primeiro voo em | 12 de fevereiro de 1943 (81 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,954 m (26,1 ft) |
| Envergadura | 10,2 m (33,5 ft) |
| Altura | 3,63 m (11,9 ft) |
| Área das asas | 17,44 m² (188 ft²) |
| Alongamento | 6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 528 kg (5 570 lb) |
| Peso carregado | 3 100 kg (6 830 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1× Shvetsov M-82F |
| Potência (por motor) | 1 850 hp (1 380 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 670 km/h (362 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 440 km (895 mi) |
| Teto máximo | 11 300 m (37 100 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2× ShVAK de 20 mm |
| Notas | |
| Fonte: Gordon[1] | |
O Mikoyan-Gurevich I-211 foi um protótipo de caça soviético de alta altitude construído durante a Segunda Guerra Mundial. Foi uma versão do Mikoyan-Gurevich I-210, que era por si mesmo uma variante do Mikoyan-Gurevich MiG-3, equipado com um motor radial Shvetsov ASh-82F. Seu desenvolvimento foi um tanto prolongado e apesar de bem sucedido, na época que foram finalizados os testes do fabricante no início de 1944, não havia mais necessidade de um caça de alta altitude e não era vantajoso reduzir a produção dos caças existentes para converter uma fábrica para o I-211.
- ↑ Gordon (2008)