Morris Ital

Morris Ital
Ital fabricado em Inglaterra na década de 1980.
Visão geral
Nomes alternativos	Morris Marina (Portugal)[1] Huandu CAC6430
Produção	1980-1984
Fabricante	British Leyland / Morris
Montagem	Reino Unido: Cowley (1980-1982)  Reino Unido: Longbridge (1982-1984)  Portugal: Setúbal
Modelo
Classe	Médio - Segmento D
Carroceria	Sedã de 4 portas Carrinha de 5 portas Pick-up de 2 portas Furgão de 2 portas
Designer	Harris Mann, ItalDesign
Ficha técnica
Motor	1.275 cc A-series OHV I4 1.695 cc O-series I4 1.994 cc O-series I4 1.489 cc B-series diesel I4 (Portugal)
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	4.340 mm (sedã) 4.380 mm (carrinha)
Entre-eixos	2.440 mm
Largura	1.640 mm
Altura	1.420 mm (sedã) 1.440 mm (carrinha)
Cronologia
Morris Marina Austin Montego

O Morris Ital é um modelo de porte familiar da British Leyland, lançado para substituir o Morris Marina. Era um restyling do mesmo, que supostamente teria sido feito pela ItalDesign, mas que foi feito pelo designer britânico Harris Mann, embora a ItalDesign tenha ajudado na sua produção. Foi produzido nas carroçarias sedan de 4 portas, carrinha de 5 portas, van e pick-up. A sua produção foi feita em Inglaterra, na fábrica de Cowley da British Leyland, sendo transferido em 1982 para a fabrica de Longbridge de modo a que a fábrica de Cowley fosse actualizada para construir os Austin Maestro e Montego. Foi também produzido em Portugal, na fabrica de Setúbal (IMA) da British Leyland.

As versões inglesas eram equipadas com os motores: 1.3 A-plus, 1.7 e 2.0 O-series. As versões construídas em Portugal, que mantinham o nome Marina, vinham equipadas com um motor 1.5 Diesel com 37 hp.^[2]

Foi descontinuado no ano de 1984, para dar lugar ao Austin Montego, após a British Leyland passar a ser conhecida por "Austin-Rover Group". Com a descontinuação deste modelo, assinalou-se o fim da marca Morris, ao fim de 72 anos.

Referências

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