Peugeot 5CV | |||||||
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O primeiro dos Peugeot 5CV, um Tipo 172 BC. | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1924-1929 48.285 unidades | ||||||
Fabricante | Société des Automobiles Peugeot | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Supermini | ||||||
Carroceria | 2-portas sedan 2-portas Roadster 2-portas conversível | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 4 cilindros, 667, 695 e 720 cm3 | ||||||
Potência | Motor de 667 cm3: 9,5 hp Motor de 720 cm3: 11 hp | ||||||
Transmissão | 3 marchas (manual) | ||||||
Layout | Motor frontal Tração traseira | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 2.980-3.700 mm | ||||||
Entre-eixos | 2.268 mm | ||||||
Largura | 1.195-1.260 mm | ||||||
Velocidade máxima | 55 a 60 km/h | ||||||
Cronologia | |||||||
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Peugeot 5CV foi o nome comercial atribuído a um pequeno modelo de baixo custo da Peugeot fabricado entre 1924 e 1929. Esses veículos eram conhecidos internamente com as designações técnicas: Tipo 172 BC, Tipo 172 R, Tipo 172 M e Tipo 172 S.
A sigla CV, que faz parte da denominação desse modelo vem de "cheval fiscale" ou potência fiscal, uma unidade usada para taxar o veículo. Apesar de estar relacionada, entre outros fatores, à potência do motor, a sigla CV nesse caso, não expressa a potência real do motor.[1]
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