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| Phantom Corsair | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1938 | ||
| Fabricante | Rust Heinz e Maurice Schwartz[1] | ||
| Modelo | |||
| Classe | Protótipo de tamanho médio | ||
| Carroceria | Sedan duas portas, 5/6 passageiros[1] | ||
| Designer | Rust Heinz | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | Lycoming (Cord) L-Head V-8 4.7L[2][3][nota 1] | ||
| Potência | Max: 142 kW a 4 200 rpm[1] | ||
| Torque | Esp.:78,01 Nm/litro[1] Max.:369 Nm a 3 000 rpm[1] | ||
| Plataforma | Cord 810 | ||
| Transmissão | Pré-seletora de quatro velocidades operada eletricamente | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 6 020 mm (200 in) [1] | ||
| Entre-eixos | 3 175 mm (100 in) [1] | ||
| Largura | 1 943 mm (80 in) [1] | ||
| Altura | 1 448 mm (60 in) [1] | ||
| Altura livre do solo | 171 mm (7 in) [1] | ||
| Peso | 2 070 kg (5 000 lb) [1] | ||
| Tanque | 79,6 l (20 US-gal) [1] | ||
| Velocidade máxima | ~185 km/h/115 mph [4] | ||
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O Phantom Corsair é um protótipo de automóvel construído em 1938. É um sedan de duas portas, com capacidade para seis passageiros[1] projetado por Rust Heinz, da família H. J. Heinz, e Maurice Schwartz, da fabricante de veículos Bohman & Schwartz, de Pasadena, Califórnia.[5] Embora algumas vezes seja considerado um fracasso porque nunca entrou em produção, o Corsair é considerado à frente de seu tempo por causa de suas características futuristas, e notas estilísticas como para-lama carenado e perfil baixo.[6]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m «1938 Phantom Corsair Technical specifications». Carfolio.com. Consultado em 2 de outubro de 2013
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<ref>inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomeultimatecarpage - ↑ «Infamous Lemons: 1938 Phantom Corsair». Vermont Automobile Enthusiasts web site. Vermont Antique Automobile Society. Outubro de 2003. Consultado em 28 de dezembro de 2011. Arquivado do original em 26 de abril de 2012
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