Piper PA-31 Navajo | |
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Piper PA-31 Navajo | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Bimotor a pistão civil |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Piper Aircraft |
Período de produção | 1967–1984 |
Quantidade produzida | 3.942 |
Primeiro voo em | 30 de setembro de 1964 (60 anos)[1] |
Introduzido em | 30 de março de 1967 |
Variantes | Piper PA-31T Cheyenne |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 7 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 9,94 m (32,6 ft) |
Envergadura | 12,40 m (40,7 ft) |
Altura | 3,96 m (13,0 ft) |
Área das asas | 21,3 m² (229 ft²) |
Alongamento | 7.2 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1,782 kg (3,93 lb) |
Peso máx. de decolagem | 2,948 kg (6,50 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 × Lycoming TIO-540-A à pistão, 6 cilindros, refrigerado a ar |
Potência (por motor) | 310 hp (231 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 420 km/h (227 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 383 km/h (207 kn) |
Alcance (MTOW) | 1,875 km (1,17 mi) |
Teto máximo | 8,015 m (26,3 ft) |
Razão de subida | 7.3 m/s |
Piper Navajo é uma aeronave bimotor executiva a pistão de pequeno parte, com capacidade para transportar seis passageiras em viagens intermunicipais e interestaduais (rotas domésticas), projetada e fabricada nas Estados Unidos pela Piper Aircraft a partir da década de 1960 e interrompida na década de 1980, cuja proposta na época era a de oferecer a agropecuaristas, empresários e executivos americanos e de outros países uma alternativa mais acessível e econômica do que aeronaves turboélices.[2][3]