Ponte de Igapó | |
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Ponte costa e silva sob o rio potengi.webp Foto da Ponte de Igapó em Agosto de 2023. | |
Nome oficial | Ponte do Potengi Presidente Costa e Silva |
Arquitetura e construção | |
Material | concreto |
Design | Ponte pênsil simples |
Mantida por | Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) |
Data de abertura | 1ª Ponte: 20 de abril de 1916 (108 anos) 2ª Ponte: 1970 (54–55 anos) |
Dimensões e tráfego | |
Comprimento total | 720 m |
Tráfego | 80 mil veículos/dia[1] |
Pedágio | Não |
Geografia | |
Via | 6 pistas, sendo duas no sentido Norte/Oeste e duas no sentido Oeste/Norte, e nos dois cantos da conte contém vias para pedestre |
Cruza | Rio Potengi |
Localização | Natal ![]() |
Coordenadas | 5° 46' 55" S 35° 14' 51" O |
A ponte Presidente Costa e Silva[2] (mais conhecida como ponte de Igapó[nota 1]) é uma ponte pênsil simples sustentada por vãos de ferro e concreto armado, localizada na cidade de Natal, capital do estado brasileiro Rio Grande do Norte. A finalidade da ponte é ligar a Zona Norte de Natal ao restante da cidade, passando pelo Rio Potengi que corta a cidade.[3]
Foram construídas duas pontes; a primeira foi construída em 1912, concluída em 1914 e inaugurada em 20 de abril de 1916 e era totalmente de ferro e só possuía duas vias em sentidos opostos, mais a linha férrea. Sua função era a de permitir a passagem dos trens da Estrada de Ferro Central, facilitando o transporte entre a Capital e o interior do Rio Grande do Norte, que até então só era possível transpondo-se o Rio Potengi por meio de embarcações.
Hoje, além da nova Ponte Newton Navarro, a estrutura metálica é um símbolo e cartão postal informal da Zona Norte. Entretanto, a estrutura de ferro continua abandonada e enferrujada.[4]
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