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| Porsche 911 GT1 | |||||||||
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| Categoria | Grand tourer (GT1) | ||||||||
| Construtor | Porsche Gmbh | ||||||||
| Sucessor | Porsche RS Spyder | ||||||||
| Ficha técnica[1] | |||||||||
| Chassi | fibra de carbono monocoque | ||||||||
| Suspensão dianteira | dupla wishbone, com amortecedores ajustaveis | ||||||||
| Suspensão traseira | dupla wishbone com suspensão push rod, ajustável | ||||||||
| Comprimento | 4890 mm | ||||||||
| Largura | 1990 mm | ||||||||
| Peso | 950 kg | ||||||||
| Motor | 3.2 L DOHC twin-turbo Flat-6 central | ||||||||
| Trasmissão | manual sequencial com 6 velocidades | ||||||||
| Pneus | Michelin | ||||||||
| Histórico de competições | |||||||||
| Equipes utilizadoras | Porsche AG | ||||||||
| Estreia | 24 Horas de Le Mans de 1996 | ||||||||
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O Porsche 911 GT1, foi um protótipo de corrida, desenvolvido pela Porsche, para competir nas 24 horas de Le Mans, pela classe GT1. A sua versão desenvolvida para rua, ou seja, para o público, recebeu o nome de Porsche 911 GT1 Straßenversion (versão de rua).
- ↑ «1998 Porsche 911 GT1 '98». Porsche. Consultado em 17 de agosto de 2020