Animação demonstrando as quatro fases de funcionamento do motor Quasiturbine. O motor aqui representado tem a configuração mais antiga QT-AC (AC = com "carruagens").[1]
1 - a seta vermelha indica o ponto de admissão.
2 - em vermelho a compressão.
3 - em amarelo a combustão.
4 - em cinza o escapamento.
A seta preta indica o ponto de saída dos gases da combustão.Quasiturbine, Qurbine, Kyotomoteur ou Kyotoengine [2] - é um motor rotativo patenteado em 1996. É uma evolução do motor Wankel. Foi desenvolvido por uma equipe formada pela família Saint-Hilaire de Quebec no Canadá chefiada pelo físico Dr. Gilles Saint-Hilaire. Ao contrário de bombas de palhetas, cuja extensão palheta é geralmente importante e contra a qual atua a pressão para gerar a rotação, as vedações de contorno do quasiturbine têm uma extensão mínima, a rotação não é resultado da pressão contra as vedações.
Este motor corrige deficiências dos motores de pistões.
Recebeu este nome pelo fato de seu funcionamento ser quase igual ao de uma turbina.