Back إر إم إس موريطنية Arabic Мавритания (кораб) Bulgarian RMS Mauretania Corsican RMS Mauretania (1906) Czech Mauretania (llong 1906-35) Welsh Mauretania (Schiff, 1907) German RMS Mauretania (1906) English RMS Mauretania (1906) Spanish Mauretania (laev 1907) Estonian RMS Mauretania Finnish
| RMS Mauretania | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Cunard Line |
| Fabricante | Swan Hunter & Wigham Richardson |
| Homônimo | Mauritânia romana |
| Batimento de quilha | 18 de agosto de 1904 |
| Lançamento | 20 de setembro de 1906 |
| Comissionamento | 11 de novembro de 1907 |
| Viagem inaugural | 16 de novembro de 1907 |
| Aposentadoria | setembro de 1934 |
| Porto de registro | Liverpool, Inglaterra |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Deslocamento | 44 610 t |
| Tonelagem | 31 938 t |
| Maquinário | 25 caldeiras 2 turbinas de alta pressão 2 turbinas de baixa pressão |
| Comprimento | 240,8 m |
| Boca | 26,8 m |
| Calado | 10,1 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| Velocidade | 26 nós (48 km/h) |
| Tripulação | 802 |
| Passageiros | 2 165 |
O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Projetado por Leonard Peskett, sua construção começou em 1904, sendo lançado ao mar em setembro de 1906 e realizando sua primeira viagem em novembro de 1907. Mauretania foi o maior navio do mundo da sua época, superando seu irmão RMS Lusitania e sendo batido em 1911 pelo RMS Olympic.