SEAT 850 | |||||
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Sedã 2 portas | |||||
Visão geral | |||||
Produção | 1966-1974 | ||||
Fabricante | SEAT | ||||
Montagem | ![]() | ||||
Modelo | |||||
Classe | Segmento B | ||||
Carroceria | Sedã 2/4 portas Cupê 2 portas Conversível 2 portas | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | 843 cc I4 903 cc I4 (Sport Coupé, Spider) | ||||
Transmissão | Manual 4 velocidades | ||||
Layout | Motor traseiro, tração traseira | ||||
Modelos relacionados | Fiat 850 SEAT 133 | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | 3.575 mm 3,725 mm (4 portas)[1] | ||||
Entre-eixos | 2.027 mm | ||||
Largura | 1.425 mm | ||||
Peso | 650 kg | ||||
Cronologia | |||||
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O SEAT 850 foi um automóvel lançado em 1966, baseado no Fiat 850. Originalmente disponível apenas com a mesma carroceria sedã de 2 portas usada na Itália, duas versões diferentes de 4 portas também apareceram em 1967. O muito raro corto (curto) usou a carroceria desenvolvida por Francis Lombardi para o Fiat 850 "Lucciola",[2] enquanto a versão largo (longo) usou um assoalho alongado em 15 cm e carroceria desenvolvida especificamente pela SEAT. O carro foi produzido na Espanha de abril de 1966 a 1974 e era bastante popular naquela época.
No Salão Automóvel de Paris de 1971, foi apresentado o 850 Especial Lujo (Especial Luxo), disponível apenas com a carroceria largo de 4 portas. A produção terminou no final de 1974, tendo sido substituído pelo SEAT 133, essencialmente um 850 remodelado no estilo do 127. Os sedãs e o cupê padrão receberam motores de quatro cilindros de 843 cc com 37 ou 47 cv (27 ou 35 kW). Depois que a produção do Fiat 850 cessou na Itália em 1972, a versão SEAT foi vendida em países europeus por meio de concessionárias Fiat por alguns anos. Esses carros tinham um emblema Fiat que tinha "costruzione SEAT" embaixo dele.