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| SMS Kaiser Barbarossa | |
|---|---|
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 Alemanha
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| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | Schichau-Werke, Danzig |
| Custo | ℳ 20,3 milhões |
| Homônimo | Frederico I do Sacro Império Romano-Germânico |
| Batimento de quilha | 3 de agosto de 1898 |
| Lançamento | 21 de abril de 1900 |
| Comissionamento | 10 de junho de 1901 |
| Descomissionamento | 6 de dezembro de 1919 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Kaiser Friedrich III |
| Deslocamento | 11 785 t (carregado) |
| Maquinário | 3 motores de tripla expansão com três cilindros 12 caldeiras |
| Boca | 20,4 m |
| Calado | 7,89 m |
| Propulsão | 3 hélices |
| - | 12 820 cv (9 430 kW) |
| Velocidade | 17,5 nós (32,4 km/h) |
| Autonomia | 3 420 milhas náuticas a 10 nós (6 330 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 238 mm 18 canhões de 149 mm 12 canhões de 88 mm 12 canhões automáticos de 37 mm 6 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 300 mm Convés: 65 mm Torre de comando: 250 mm Torres de artilharia: 250 mm Casamatas: 150 mm |
| Tripulação | 651 |
O SMS Kaiser Barbarossa foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Imperial Alemã e a última embarcação da Classe Kaiser Friedrich III, depois do SMS Kaiser Friedrich III, SMS Kaiser Wilhelm II, SMS Kaiser Wilhelm der Grosse e SMS Kaiser Karl der Grosse. Sua construção começou em agosto de 1898 na Schichau-Werke em Danzig, sendo lançado ao mar em abril de 1900 e comissionado na frota em junho de 1901. O navio era armado com uma bateria principal formada por quatro canhões de 238 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, apoiadas por uma bateria secundária composta por dezoito canhões de 149 milímetros.
O Kaiser Barbarossa passou seus primeiros anos de serviço participando de vários exercícios de treinamento realizados pela Marinha Imperial. Entretanto, seu serviço ativo foi limitado por duas longas estadias em docas secas. A primeira foi para reparos em seu leme, que ocorreram de 1903 até 1905, enquanto a segunda foi uma grande modernização, que começou imediatamente após a finalização de seus trabalhos de reparo e duraram até 1907. Ele serviu por mais dois anos na frota até ser inicialmente descomissionado em 1909 e colocado na Divisão de Reserva. O couraçado mesmo assim continuou a participar dos exercícios de treinamento da Marinha Imperial pelos três anos seguintes.
O Kaiser Barbarossa e seus irmãos foram mobilizados como navios de defesa de costa em agosto de 1914 depois do início da Primeira Guerra Mundial, sendo designados na V Esquadra de Batalha no Mar do Norte e Mar Báltico. Ele não participou de combates e foi tirado relegado a tarefas secundárias em fevereiro de 1915 devido a uma escassez de tripulações. O Kaiser Barbarossa foi brevemente usado como navio alvo para treinos de torpedos no mesmo ano, passando o restante do conflito como uma prisão flutuante em Wilhelmshaven. A embarcação foi descomissionada ao final da guerra e vendida como sucata, sendo desmontada entre 1919 e 1920.