SMS Custoza

SMS Custoza
Áustria-Hungria
Operador	Marinha Austro-Húngara
Fabricante	Stabilimento Tecnico Triestino
Homônimo	Batalha de Custoza
Batimento de quilha	17 de novembro de 1869
Lançamento	20 de agosto de 1872
Comissionamento	fevereiro de 1875
Descomissionamento	1914
Destino	Desmontado
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Ironclad
Deslocamento	7 855 t (carregado)
Maquinário	1 motor a vapor 8 caldeiras
Comprimento	95,03 m
Boca	17,7 m
Calado	7,9 m
Propulsão	1 hélice
-	4 215 cv (3 100 kW)
Velocidade	13,7 nós (25,4 km/h)
Armamento	8 canhões de 260 mm 6 canhões de 89 mm 2 canhões de 70 mm
Blindagem	Cinturão: 114 a 229 mm Casamata: 152 a 178 mm
Tripulação	548 a 567

O SMS Custoza foi um navio ironclad operado pela Marinha Austro-Húngara. Sua construção começou em meados de novembro de 1869 nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino e foi lançado ao mar no final de agosto de 1872, sendo comissionado na frota austro-húngara em fevereiro de 1875. Era equipado com um armamento principal composto por oito canhões de 260 milímetros montados em uma bateria central, tinha um deslocamento carregado de mais de sete mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de mais de treze nós (25 quilômetros por hora).

O Custoza teve uma carreira bem limita, pois pequenos orçamentos navais concedidos pelo governo impediram um serviço ativo regular. Seu período mais ativo foi na década de 1880, quando participou em 1880 de uma demonstração naval internacional contra o Império Otomano, de uma viagem diplomática para a Espanha e de alguns exercícios com o resto da frota austro-húngara. Foi transformado em um navio-escola em 1902 e depois um alojamento flutuante em 1914. Foi entregue à Itália depois do fim da Primeira Guerra Mundial, sendo imediatamente desmontado.