SMS Erzherzog Albrecht | |
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Nome | SMS Erzherzog Albrecht (até 1908) SMS Feuerspeier (1908–1920) |
Operador | Marinha Austro-Húngara |
Fabricante | Stabilimento Tecnico Triestino |
Homônimo | Alberto, Duque de Teschen |
Batimento de quilha | 1º de junho de 1870 |
Lançamento | 24 de abril de 1872 |
Comissionamento | junho de 1874 |
Descomissionamento | 1908 |
Destino | Entregue à Itália |
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Nome | Buttafuoco |
Operador | Marinha Real Italiana |
Aquisição | 1920 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Ironclad |
Deslocamento | 6 080 t |
Maquinário | 1 motor a vapor 7 caldeiras |
Comprimento | 89,69 m |
Boca | 17,15 m |
Calado | 6,72 m |
Propulsão | 1 hélice |
- | 4 025 cv (2 960 kW) |
Velocidade | 12,8 nós (23,7 km/h) |
Armamento | 8 canhões de 240 mm 6 canhões de 89 mm 2 canhões de 70 mm |
Blindagem | Cinturão: 203 mm Casamata: 177 mm Anteparas: 125 mm |
Tripulação | 540 |
O SMS Erzherzog Albrecht foi um navio ironclad operado pela Marinha Austro-Húngara. Sua construção começou no início de junho de 1870 nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino em Trieste e foi lançado ao mar no final de abril de 1872, sendo comissionado na frota austro-húngara em junho de 1874. Era equipado com um armamento principal composto por oito canhões de 240 milímetros montados em uma bateria central, tinha um deslocamento de seis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de mais de doze nós (23 quilômetros por hora).
O Erzherzog Albrecht teve um carreira limitada, pois pequenos orçamentos navais impediram um serviço ativo regular. Seu primeiro período de atividade só veio em 1881, quando ajudou a subjugar uma revolta na Baía de Cátaro até o ano seguinte. Foi tirado de serviço em 1908 e convertido em um navio-escola, sendo renomeado para SMS Feuerspeier. Foi transformado em um alojamento flutuante em 1915 e entregue para a Itália após a Primeira Guerra Mundial. O navio foi renomeado para Buttafuoco, permanecendo de posse dos italianos até ser desmontado em 1950.