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| SH-3 Sea King S-61 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero utilitário de transporte, anti-submarino e busca e salvamento de uso civil e militar |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Sikorsky |
| Período de produção | 1959 - anos 1970 |
| Custo unitário | US$6,4 milhões |
| Primeiro voo em | 11 de março de 1959 (65 anos) |
| Introduzido em | 1961 |
| Aposentado em | Retirado da Marinha dos Estados Unidos em 2006, aposentado pela  Marinha do Brasil em 2012. Ainda em serviço em alguns países.
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| Tripulação | 4 (versão anti-submarino) |
| Passageiros | 3 |
| Carga útil | 3 067 kg (6 760 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,7 m (54,8 ft) |
| Altura | 5,13 m (16,8 ft) |
| Área do(s) rotor(es) | 284 m² (3 060 ft²) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 19 m (62,3 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 5 382 kg (11 900 lb) |
| Peso carregado | 8 449 kg (18 600 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 10 000 kg (22 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turboeixos General Electric T58-GE-10 |
| Potência (por motor) | 1 400 hp (1 040 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 267 km/h (144 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 000 km (621 mi) |
| Teto máximo | 4 481 m (14 700 ft) |
| Razão de subida | 11,16 m/s |
| Aviônica | |
| Contramedidas eletrônicas | Flares e boias acústicas |
| Armamentos | |
| Bombas | 2 x torpedos Mk 46/44 (SH-3H) Carga de profundidade nuclear B-57 |
| Notas | |
| Dados de: Omnifarious Sea King[1] e U.S. Navy Fact File[2] | |
O Sikorsky SH-3 Sea King é um helicóptero anfíbio médio que pode realizar missões de transporte,[3] salvamento e resgate[4] e guerra antissubmarino.[5] Desenvolvido pela estadunidense Sikorsky, é denominado pela fabricante como S-61 e pela marinha americana como H-3.[6] A designação SH-3 se refere especificamente a versão naval,[7] função que esteve presente desde o início de seu projeto, especificamente a guerra antissubmarino.[8][9] Foi um dos primeiros helicópteros a usar motores turboeixo.[10]
Diversas versões foram desenvolvidas a partir da plataforma, inclusive como AWACS (Sistema Aéreo de Alerta e Controle). Foi fabricado sob licença pela Mitsubishi e AgustaWestland.[11][12][13]
Vem sendo substituído gradualmente por outras aeronaves, como o Sikorsky SH-60 Seahawk.[14][15]
- ↑ Air International Maio de 1981, p. 218.
- ↑ "H-3 Sea King helicopter." U.S. Navy Fact File
- ↑ "HSS-2." Arquivado em 2016-04-18 no Wayback Machine Flight International, 15 de maio de 1959. p. 697.
- ↑ Bishop and Chant 2004, p. 91.
- ↑ "HSS-2." Arquivado em 2016-04-18 no Wayback Machine Flight International, 15 de maio de 1959. p. 696.
- ↑ Frawley 2003, p. 194.
- ↑ Chant 1988, p. 464.
- ↑ Fieldhouse and Taoka 1989, pp. 70–71, 74.
- ↑ "HSS-2." Arquivado em 2016-04-18 no Wayback Machine Flight International, 15 de maio de 1959. p. 696.
- ↑ Leoni 2007, p. 251.
- ↑ Uttley 2001, p. 206.
- ↑ McGowen 2005, p. 119.
- ↑ Thorn and Frawley 1998, p. 164.
- ↑ Blair 2004, p. 44.
- ↑ Dorsey, Jack. "Navy bids farewell to Sea King helicopter." Arquivado em 2013-07-28 no Wayback Machine, Pilot Online, 28 de janeiro de 2006.