Sukhoi Su-17

Sukhoi Su-17\Su-20\Su-22
(OTAN: Fitter-B)
Bombardeiro
Sukhoi Su-17
Um Su-22 polonês
Descrição
Tipo / Missão Ataque ao solo
País de origem  União Soviética
 Rússia
Fabricante Sukhoi
Período de produção 1969–1990
Quantidade produzida 2 867
Desenvolvido de Sukhoi Su-7
Primeiro voo em 1965 (60 anos)
Introduzido em 1967
Tripulação 1 ou 2
Especificações (Modelo: Su-17M4)
Dimensões
Comprimento 19,02 m (62,4 ft)
Envergadura 9,34 m (30,6 ft)
Altura 5,12 m (16,8 ft)
Área das asas 36,6  (394 ft²)
Alongamento 2.4
Peso(s)
Peso vazio 12 160 kg (26 800 lb)
Peso máx. de decolagem 16 400 kg (36 200 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 motor turbojato de pós-combustão Lyulka AL-21F-3
Empuxo:
  • Empuxo seco: 7 790 kgf (76 400 N)
  • Empuxo em pós-combustão: 11 196 kgf (110 000 N)
Performance
Velocidade máxima 1 860 km/h (1 000 kn)
Velocidade de cruzeiro 1 400 km/h (756 kn)
Velocidade máx. em Mach 1.70 Ma
Alcance bélico 1 150 km (715 mi)
Teto máximo 14 200 m (46 600 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2x Nudelman-Rikhter NR-30
Mísseis R-60, K-13
Bombas 4.000 kg em 10 pilones aeronáuticos. Compatível com Kh-23 Grom, Kh-25, Kh-29, Kh-58, bomba guiada por laser, bombas de fragmentação e arma nuclear de uso tático
Notas
Sukhoi,[1] Wilson[2]

O Sukhoi Su-17 (Russo: Сухой Су-17) (OTAN: Fitter-B), denominação Su-20/Su-22 para exportação, é um avião russo de ataque ao solo. Foi o primeiro avião soviético com asas de geometria variável, sendo altamente exportado para países do Bloco do Leste, o qual continua em serviço até hoje. Foi exportado para países do Oriente Médio, América Latina e África com a denominação Su-20 e Su-22 referente a suas variantes. Foram produzidos ao todo 2 867 unidades entre 1969 e 1990, sendo 1 165 exportados a quinze países.[3][4]

  1. Sukhoi. «Sukhoi Su-17M4» 
  2. Wilson 2000, p. 130.
  3. Sukhoi. «Sukhoi Museum - Su-17». Arquivado do original em 26 de janeiro de 2008 
  4. «Sukhoi - Su-17». Airwar.ru 

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