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| TCG Yavuz | |
|---|---|
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 Alemanha
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| Nome | SMS Goeben |
| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | Blohm & Voss |
| Homônimo | August Karl von Goeben |
| Batimento de quilha | 28 de agosto de 1909 |
| Lançamento | 28 de março de 1911 |
| Comissionamento | 2 de julho de 1912 |
| Destino | Transferido para o Império Otomano |
| Nome | Yavuz Sultan Selim (1914–1930) TCG Yavuz Sultan (1930–1936) TCG Yavuz (1936–1973) |
| Operador | Marinha Otomana Forças Navais Turcas |
| Homônimo | Selim I |
| Aquisição | 16 de agosto de 1914 |
| Comissionamento | 16 de agosto de 1914 |
| Descomissionamento | 20 de dezembro de 1950 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Cruzador de batalha |
| Classe | Moltke |
| Deslocamento | 25 400 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 24 caldeiras |
| Comprimento | 186,6 m |
| Boca | 29,4 m |
| Calado | 9,2 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 52 000 cv (38 200 kW) |
| Velocidade | 25,5 nós (47,2 km/h) |
| Autonomia | 4 120 milhas náuticas a 14 nós (7 630 km a 26 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 283 mm 12 canhões de 149 mm 12 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 500 mm |
| Blindagem | Cinturão: 76 a 280 mm Convés: 25 a 76 mm Torres de artilharia: 180 a 230 mm Casamatas: 150 mm Torre de comando: 350 mm |
| Tripulação | 43 oficiais 1 010 marinheiros |
O TCG Yavuz foi um cruzador de batalha operado pela Marinha Otomana e depois pelas Forças Navais Turcas, sendo a segunda e última embarcação da Classe Moltke depois do SMS Moltke. Sua construção começou em agosto de 1909 na Blohm & Voss em Hamburgo e foi lançado ao mar em março de 1911 originalmente como o SMS Goeben da Marinha Imperial Alemã, sendo comissionado em julho do ano seguinte. Era armado com de dez canhões de 283 milímetros, tinha um deslocamento de mais de 25 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 25 nós.
O Goeben foi designado para servir na Divisão do Mediterrâneo junto com o SMS Breslau. Depois do início da Primeira Guerra Mundial, os dois escaparam de forças britânicas e chegaram em Constantinopla, onde foram transferidos para o Império Otomano. O Goeben tornou-se a capitânia da Marinha Otomana e foi renomeado para Yavuz Sultan Selim. Ele atuou principalmente contra alvos russos no Mar Negro, atacando outros navios e instalações costeiras. Ele realizou uma surtida para o Mar Egeu em janeiro de 1918, afundando monitores britânicos mas batendo em várias minas.
A embarcação permaneceu ancorada em İzmit depois da guerra, lentamente se deteriorando. Ele passou por uma grande reforma na França entre 1927 e 1930. Foi renomeado para TCG Yavuz em 1936 e dois anos depois foi responsável por levar o corpo de Mustafa Kemal Atatürk de Istambul para İzmit. O navio permaneceu como a capitânia das Forças Navais Turcas até ser descomissionado em dezembro de 1950. O governo turco tentou vender a embarcação de volta para a Alemanha Ocidental, porém a oferta foi recusada e ele acabou desmontado entre 1973 e 1976.