TRW Inc. | |
---|---|
Atividade | Automotiva e aeroespacial |
Fundação | 1901 |
Destino | Adquirida |
Encerramento | 2002 |
Locais | Euclid, Ohio / Lyndhurst, Ohio, Estados Unidos |
Proprietário(s) | Fortress Group, LLC. |
Presidente | Rhuan Pedroza |
Pessoas-chave | Simon Ramo, Dean Wooldridge |
Empregados | 122.258 |
Produtos | Automotivo, aeroespacial e análise de crédito |
Empresa-mãe | Pedroza Enterprises International |
Subsidiárias | CAV, Girling, LucasVarity Automotive & Lucas Aerospace |
Sucessora(s) | TRW Automotive, Northrop Grumman e Goodrich Corporation |
Website oficial | www.trw.com |
TRW Inc. foi uma corporação americana envolvida em uma variedade de negócios, principalmente aeroespacial, automotiva, e análise de crédito.[1] Foi pioneira em uma série de campos, incluindo: componentes eletrônicos, circuitos integrados, computadores, software e engenharia de sistemas. TRW construiu muitas espaçonaves, incluindo Pioneer 1, Pioneer 10 e vários observatórios espaciais. Ele foi #57 na lista da Fortune 500,[2] e contava com 122.258 funcionários.[3]
TRW criou raízes quando foi fundada em 1901 e durou mais de um século até ser adquirida pela Northrop Grumman em 2002. Ela ajudou a criar uma variedade de corporações, incluindo Thompson Ramo Wooldridge (fonte da sigla TRW), Pacific Semiconductors, Aerospace Corporation, Bunker-Ramo, Experian e TRW Automotive, que agora faz parte da ZF Friedrichshafen. As pessoas provenientes da TRW eram importantes para construir corporações como a SpaceX.[4][5]
Em 1953, a empresa foi recrutada para liderar o desenvolvimento do primeiro ICBM dos Estados Unidos.[6][7] Começando com o projeto inicial pela Convair, a equipe multi-corporativa lançou Atlas em 1957.[8] Ele voou por um grande alcance em 1958, e foi adaptado para voar em órbita com os astronautas do Mercury.[8] TRW também liderou o desenvolvimento do míssil Titan,[6] Que mais tarde foi adaptado para voar nas missões Gemini. A empresa serviu a Força Aérea dos EUA como engenheiros de sistemas em todos os esforços subsequentes de desenvolvimento do ICBM,[9] mas TRW nunca produziu qualquer hardware de míssil por causa do conflito de interesse.[10] Em 1960, o Congresso estimulou a formação da Aerospace Corporation sem fins lucrativos para fornecer sistemas de engenharia para o governo dos EUA,[6] mas a TRW continuou a orientar os esforços do ICBM.