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| Tatra 600 Tatraplan | |||||
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1948–1952 6.342 produzidos | ||||
| Fabricante | Tatra, a. s. | ||||
| Montagem |  Tchecoslováquia: Kopřivnice (1948–1951) Tchecoslováquia: Mladá Boleslav (fábrica da Škoda; 1951–1952)
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| Modelo | |||||
| Classe | Segmento E | ||||
| Carroceria | Sedã fastback de 4 portas | ||||
| Designer | Josef Chalupa Vladimír Popelář František Kardaus Hans Ledwinka | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1952 cc (2.0L) Tatra 600 boxer de 4 cilindros | ||||
| Transmissão | Câmbio manual de 4 marchas[1] | ||||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.540 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.700 mm | ||||
| Largura | 1.670 mm | ||||
| Altura | 1.520 mm | ||||
| Peso | 1.200 kg | ||||
| Cronologia | |||||
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O Tatra 600, chamado Tatraplan, era um carro com motor traseiro refrigerado a ar e tração traseira produzido de 1948 a 1952 pelo fabricante tcheco Tatra. O primeiro protótipo foi concluído em 1946.
- ↑ Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 1. ed. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02808-1