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| Tyrrell 024 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1996 | ||||||
| Fabricante | Tyrrell | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Harvey Postlethwaite Mike Gascoyne | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Yamaha OX11A V10 | ||||||
| Transmissão | Tyrrell semi-auto L 6 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 595 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O 024 foi o modelo utilizado da Tyrrell na temporada de 1996 de F1. Condutores: Ukyo Katayama e Mika Salo.
O carro era uma melhora significativa do modelo ineficaz de 1995, levando Salo a dizer que não se deveria comentar a respeito de ambos em um mesmo dia. [1] No entanto, os esforços da equipe foram severamente comprometidos pela falta de confiabilidade dos seus motores Yamaha, uma decisão que resultou na mudança para o motor V8 da Ford em 1997.
Salo foi, de uma forma geral, impressionante durante toda a temporada, marcando pontos vitais e terminando a prova em três ocasiões. Ele ofuscaria novamente Katayama, que foi para a Minardi em 1997.
A equipe terminou em oitavo no Campeonato de Construtores, com cinco pontos.
- ↑ "A Champion And A Gentleman - The Official Review of the 1996 FIA Formula 1 World Championship" Duke Marketing Ltd. (VHS Tape, 1996).