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| VLT Carioca | |||
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| Informações | |||
| Proprietário | Prefeitura do Rio de Janeiro | ||
| Local | Rio de Janeiro, RJ | ||
| País | Brasil | ||
| Tipo de transporte | Bonde (Veículo leve sobre trilhos) | ||
| Número de linhas | 4 | ||
| Número de estações | 30 | ||
| Tráfego | 75 mil passageiros/dia[1] | ||
| Website | www | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 5 de junho de 2016 (8 anos) | ||
| Operadora(s) | Concessionária do VLT Carioca S.A. | ||
| Número de veículos | 32 Alstom Citadis | ||
| Dados técnicos | |||
| Comprimento dos veículos | 44 m (144 ft) | ||
| Extensão do sistema | 28 km (17,4 mi)[2] | ||
| Frequência | 5–10 minutos 3,5 minutos (trechos compartilhados) | ||
| Bitola | Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) | ||
| Eletrificação | APS, 750V DC | ||
| Velocidade média | 15 km/h (9,32 mph)[2] | ||
| Velocidade máxima | 50 km/h (31,1 mph) | ||
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VLT Carioca é uma rede de veículos leves sobre trilhos que percorre o Centro e o Porto da cidade do Rio de Janeiro, conectando todas as demais redes de transporte metropolitano — metrô, trens, BRT, ônibus, barcas e teleférico — além de aeroporto, rodoviária e terminal de cruzeiros.[3]
A construção do VLT Carioca foi parte de um antigo projeto de revitalização da região central do Rio de Janeiro, que ganhou vida quando a cidade foi escolhida para sediar os Jogos Olímpicos de 2016. O projeto substituiu o Elevado da Perimetral, uma via expressa que cercava e degradava a região, pela Orla Conde, um boulevard à beira da Baía da Guanabara rodeado por atrações culturais e turísticas e que tem o VLT como principal meio de transporte.
Composta por quatro linhas e 30 paradas, inauguradas em 2016, 2017, 2019 e 2024.[4][5][6][7][8][9] O trecho comercial do VLT Carioca é totalmente livre de catenárias.[10] A frota é composta por 32 trens Alstom Citadis, com 44 metros de comprimento e capacidade para 420 passageiros.[11]
- ↑ «Terminal Gentileza vai integrar VLT, ônibus e BRT em São Cristóvão». Extra. 13 de abril de 2022. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ a b «VLT: transporte moderno e charmoso». Cidade Olímpica. 5 de setembro de 2014. Consultado em 26 de fevereiro de 2024. Arquivado do original em 19 de setembro de 2016
- ↑ «Sobre o VLT». Site oficial. Consultado em 26 de fevereiro de 2024. Arquivado do original em 13 de setembro de 2017
- ↑ Mello, Káthia; Mendonça, Alba Valéria (5 de junho de 2016). «VLT é inaugurado com área de lazer na Avenida Rio Branco, Centro do Rio». G1. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ Lobianco, Bianca (5 de fevereiro de 2017). «VLT passa a circular de graça em parte de nova linha». O Dia. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ Magalhães, Luiz Ernesto (20 de outubro de 2017). «Com abertura de estação na Central, número de usuários do VLT deve crescer 40%». O Globo. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ «Linha 3 do VLT entra em funcionamento neste sábado». VLT Carioca. 26 de outubro de 2019. Consultado em 31 de outubro de 2019 [ligação inativa]
- ↑ «Prefeitura do Rio abre neste sábado o Terminal Intermodal Gentileza com operação gradual da Transbrasil». Prefeitura do Rio. 20 de fevereiro de 2024. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ «Prefeitura do Rio inaugura Terminal Intermodal Gentileza». VLT Carioca. 23 de fevereiro de 2024. Consultado em 26 de fevereiro de 2024
- ↑ «Alstom's Citadis tramway ready to welcome visitors for the Olympic Games 2016» [O bonde Citadis da Alstom pronto para receber os visitantes dos Jogos Olímpicos de 2016] (em inglês). RaillyNews. 2 de agosto de 2016. Consultado em 26 de fevereiro de 2024. Arquivado do original em 28 de junho de 2018
- ↑ «Case Study: Rio Porto Maravilha – VLT Carioca» [Estudo de Caso: Rio Porto Maravilha – VLT Carioca] (PDF). Alstom. Consultado em 26 de fevereiro de 2024. Arquivado do original (PDF) em 28 de junho de 2018