Via Verde

Via Verde
Via Verde
Fundação 1991; há 34 anos
Área(s) servida(s) Portugal
Website oficial http://www.viaverde.pt/
Sinal de identificação de portagem e Via Verde numa auto-estrada. A via situada mais à esquerda é exclusiva para utilizadores do sistema Via Verde.
Vias reservadas para utilizadores do sistema Via Verde na Ponte 25 de Abril em Almada.
Antigo módulo identificador da Via Verde em uso em Portugal. Encontra-se normalmente colado no pára-brisas da viatura.

A Via Verde é um sistema de portagem electrónica utilizado em Portugal. Em 2012 permitia pagamentos em 18 Concessões e Subconcessões de auto-estradas nacionais, incluindo as antigas SCUTS, contabilizando mais de 2100 quilómetros de auto-estradas e pontes, 94 parques de estacionamentos e 101 postos de abastecimento da Galp Energia em todo o país.[1]

Ao passar pela via exclusiva para utentes numa portagem, um identificador DSRC colado ao pára-brisas do veículo dialoga com uma antena presente na via e, salvo situações anómalas, a importância da portagem debita-se directamente na conta bancária do cliente. Se o identificador não for válido (ou inexistente) ou a classe do veículo (tal como é detectada pelos sensores electrónicos da via) não corresponder à classe codificada no identificador, o veículo infractor é fotografado e inicia-se a tramitação legal.

Este sistema prevê um bom fluxo de tráfego: as vias reservadas a utentes do serviço têm um limite de velocidade de 40 a 60 km/h, embora se tenha demonstrado que o sistema pode funcionar correctamente a velocidades acima de 200 km/h.

O grande êxito da Via Verde em Portugal é em muito devido à compatibilidade entre bancos dado a completa integração da sua rede bancária (rede Multibanco).

Brisa (empresa) detém 60% do capital social da Via Verde.

  1. «A VIA VERDE - HISTÓRIA». viaverde.pt. Consultado em 7 de fevereiro de 2013 

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