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| Volkswagen Typ 1 | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Käfer (Alemanha) Carocha (Portugal) Fusca (Brasil) Fusca Clássico ([[Portugal]]) Fusque Funascar Besouro Beetle (Estados Unidos) Sedan (México) | ||||
| Produção | 1938–2003 (total) 1953-1959 (CKD), 1959–1986 e 1993–1996 (Brasil) 1964–1981 (Portugal - CKD)[1] | ||||
| Fabricante | Volkswagen | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Segmento C; carro popular | ||||
| Carroceria | Fastback 2 portas Conversível 2 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.2L F4, 1.3L F4, 1.5L F4, 1.6L F4 | ||||
| Transmissão | 4 manual | ||||
| Layout | Tração, motor traseiros | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4026 mm | ||||
| Entre-eixos | 2400 mm | ||||
| Largura | 1540 mm | ||||
| Altura | 1485 mm 1430 mm (carroceria) | ||||
| Cronologia | |||||
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O Volkswagen Typ 1, popularmente conhecido como Fusca (no Brasil) ou Carocha (em Portugal), foi o primeiro modelo de automóvel fabricado pela companhia alemã Volkswagen, sendo produzido entre 1938 e 2003. Foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando em 1972 o recorde que pertencia até então ao Ford Modelo T, de origem estadunidense. Foi produzido até 2003, no México, onde era chamado de VW Sedan.[2] Ele era parte de uma edição comemorativa chamada Última Edición, limitada a 3000 carros. O último exemplar marcou o fim da longa produção de 65 anos do Fusca, durante a qual foram fabricados 21 529 464 unidades, números que fazem dele o modelo único mais produzido do mundo em todos os tempos.[3]
- ↑ «A história do Volkswagen Carocha». Standvirtual Blog
- ↑ «Stern – Vom „Kraft-durch-Freude-Wagen" zum Mexico-Käfer» (em alemão). Stern.de
- ↑ O último Fusca sai de linha