Voo Atlantic Southeast Airlines 2311 | |
---|---|
Um Embraer 120RT "Brasília" da Atlantic Southeast Airlines, semelhante à aeronave envolvida no acidente | |
Sumário | |
Data | 05 de abril de 1991 (33 anos) |
Causa | Mau funcionamento da hélice devido a falha de projeto do sistema de controle |
Local | Brunswick, Geórgia |
Coordenadas | 31° 15′ 34,8″ N, 81° 30′ 34,2″ O |
Origem | Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson, Atlanta, Geórgia |
Destino | Aeroporto Brunswick Golden Isles, Brunswick, Geórgia |
Passageiros | 23 |
Tripulantes | 3 |
Mortos | 26 (todos) |
Feridos | 0 (nenhum) |
Sobreviventes | 0 (nenhum) |
Aeronave | |
Modelo | ![]() |
Operador | ![]() |
Prefixo | N270AS |
Primeiro voo | 1990 |
O voo 2311 da Atlantic Southeast Airlines era uma rota doméstica regional de passageiros do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta para o Glynco Jetport (renomeado Aeroporto Brunswick Golden Isles) em Brunswick, Geórgia. Em 5 de abril de 1991 um bimotor turboélice Embraer EMB 120 "Brasília" que fazia esta rota, caiu ao norte de Brunswick na aproximação final ao aeroporto Brunswick Golden Isles. Todas as 23 pessoas a bordo do avião morreram, incluindo o astronauta Sonny Carter da NASA e o ex-senador dos Estados Unidos John Tower.[1][2][3][4] Quatro anos depois, em 21 de agosto de 1995, outro EMB-120 da mesma companhia aérea caiu perto de Carrollton no mesmo estado em circunstâncias semelhantes, com nove mortes.[5]