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| V-1 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Airplane Development Corporation |
| Período de produção | 1933-1936 |
| Quantidade produzida | 25 (incluindo o protótipo) |
| Primeiro voo em | 19 de fevereiro de 1933 (92 anos) |
| Introduzido em | 1934 |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 8 |
| Especificações (Modelo: V-1A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 11,28 m (37,0 ft) |
| Envergadura | 15,24 m (50,0 ft) |
| Altura | 3,1 m (10,2 ft) |
| Área das asas | 32,3 m² (348 ft²) |
| Alongamento | 7.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 424 kg (5 340 lb) |
| Peso carregado | 3 864 kg (8 520 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x Wright Cyclone R-1820-F2 |
| Potência (por motor) | 735 hp (548 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 378 km/h (204 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 346 km/h (187 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 610 km (1 000 mi) |
| Teto máximo | 6 100 m (20 000 ft) |
| Razão de subida | 5.1 m/s |
| Notas | |
| Fonte: General Dynamic Aircraft and their Predecessors[1] | |
O Vultee V-1 fpo i, avião comercial monomotor americano da década de 1930 construído pela Airplane Development Corporation, projetado por Gerard Vultee e financiado pelo fabricante de automóveis Errett Lobban Cord.[2]