Back والتر إن زد 60 Arabic Walter NZ-60 Czech Walter NZ 60 English Walter NZ-60 Italian Walter NZ-60 Lithuanian Walter NZ-60 Dutch
| Walter NZ-60 | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Motor radial aeronáutico |
| Fabricante | Walter |
| Origem |  Checoslováquia
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| Projetado por | Jan Novák AO Zeithammer |
| Entrada em Uso |
1923 |
| Maiores aplicações | Avia BH-5, BH-9, BH-10 e BH-11 e Letov Š-18 |
| Quantidade produzida |
188 |
| Especificações | |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 105 mm |
| Curso | 120 mm |
| Peso | 103 kg |
| Deslocamento | 5195 cm³ |
| Trem de válvulas | OHV, duas válvulas |
| Potência | 75 hp (55,9 kW) a 1750 rpm (decolagem) 60 hp (44,7 kW) a 1400 rpm (nominal) |
| Sistema de combustível | Carburador Zenith 48 K Solex desde 1924[1] |
| Sistema de óleo | Circulação por pressão, cárter seco |
| Sistema de refrigeração | Ar |
| Desenvolvido em | Walter Vega (1929–1932) |
| Variantes do motor | Walter NZ-70 |
| Notas | |
| Fonte[2] | |
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O Walter NZ-60 foi um motor radial aeronáutico refrigerado a ar fabricado pela Walter, o primeiro motor aeronáutico projetado na Checoslováquia e o primeiro motor aeronáutico fabricado após a Primeira Guerra Mundial.[3] O NZ-60 não era só um motor leve avançado para sua época, momento também que a as fábricas de aeronaves estavam começando a desenvolver e produzir novas aeronaves para treinamento e desportivas. Naquele momento, o NZ-60 provou ser extremamente bem-sucedido tanto a nível nacional como internacional.[4]
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- ↑ «Motory "Walter" při II. závodě v rychlosti». Letectví (10) 4 ed. 1924. p. 217-218
- ↑ Erro de citação: Etiqueta
<ref>inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome:4 - ↑ Pujman, Ivo (2006). «Historie motoru Walter NZ–60» (em checo). Praga - Jinonice: Walter a.s.
- ↑ Pujman, Ivo (20 de novembro de 2006). «Motor Walter NZ-60». Aeroweb.cz