Back Airbus A340 Afrikaans Airbus A340 AN إيرباص إيه 340 Arabic Еърбъс А340 Bulgarian Airbus A340 Catalan Airbus A340 Czech Airbus A340 Danish Airbus A340 German Airbus A340 Greek Airbus A340 English
| Airbus A340 | |
 | |
| Tip | avion de linie cu fuzelaj larg  |
|---|---|
| Țară de origine | Multinațional |
| Constructor | Airbus |
| Zbor inaugural | |
| Introdus | martie 1993 |
| Stare | în serviciu |
| Beneficiar principal | Lufthansa Iberia Líneas Aéreas de España Air Madagascar[*] Mahan Air[*] Air Tahiti Nui[*] Aerolíneas Argentinas[*] South African Airways Air France Virgin Atlantic Qatar Airways Swissair[*] Scandinavian Airlines System |
| Bucăți fabricate | 377 |
Airbus A340 este un avion de pasageri lung-curier, cu fuzelaj larg, care a fost dezvoltat și produs de către compania Airbus. La mijlocul anilor 1970, Airbus a conceput mai multe derivate ale A300, primul său avion de linie, și a dezvoltat cvadrimotorul A340 în paralel cu avionul bimotor A330. În iunie 1987, Airbus a lansat ambele modele după ce a primit primelor lor comenzi. În cele din urmă, varianta A340-300 a efectuat primul zbor pe 25 octombrie 1991. A fost certificată împreună cu A340-200 la 22 decembrie 1992, iar ambele versiuni au intrat în serviciu în martie 1993 cu operatorii de lansare Lufthansa și Air France. Varianta A340-500/600 mai mare a fost lansată pe 8 decembrie 1997. A340-600 a zburat pentru prima dată pe 23 aprilie 2001 și a intrat în serviciu la 1 august 2002.
Păstrând secțiunea transversală economică de opt rânduri de scaune de pe A300, primul A340-200/300 are o structură similară cu A330. Diferențele includ patru motoare CFM56 de 151 kN în loc de două turboventilatoare de mare putere pentru a ocoli restricțiile ETOPS de pe rutele transoceanice și un tren principal de aterizare cu trei picioare în loc de două pentru un MTOW (greutate maximă la decolare) mai mare de 276 t. Ambele avioane au comenzi fly-by-wire, care au fost introduse pentru prima dată pe A320, precum și o carlingă similară de sticlă. Următoarea versiune, A340-500/600, are o aripă mai mare și este propulsată de motoare Rolls-Royce Trent 500 de 275 kN pentru un MTOW de 380 t.
Versiunea cea mai scurtă, A340-200, măsoară 59,4 m lungime și are o autonomie de 12.400 km cu 210-250 de locuri în trei clase. Varianta cea mai comună, A340-300, are 63,7 m pentru a găzdui 250-290 de pasageri și poate acoperi 13.500 km. A340-500 are 67,9 m lungime pentru a așeza 270-310 pasageri la o autonomie de 16.670 km, fiind cel mai lung avion de linie din lume la lansare. Varianta cea mai lungă, A340-600, a fost întinsă la 75,4 m, fiind cel mai lung avion de linie la lansare, pentru a găzdui 320-370 de pasageri pe o autonomie de 14.450 km.
Deoarece îmbunătățirea fiabilității motorului a permis operațiunile ETOPS pentru aproape toate rutele, avioanele bimotor mai economice au înlocuit cvadrimotoarele pe multe rute. La 10 noiembrie 2011, Airbus a anunțat că producția a ajuns la final, după ce au fost plasate 380 de comenzi și au fost livrate 377 de la fabrica din Toulouse, Franța. A350 este succesorul său; McDonnell Douglas MD-11 și Boeing 777 au fost principalii săi concurenți. Până la sfârșitul anului 2021, flota globală de A340 a finalizat peste 2,5 milioane de zboruri în 20 de milioane de ore și a transportat peste 600 de milioane de pasageri fără niciun accident fatal înregistrat. În martie 2023, existau 203 de aeronave A340 în serviciu cu 45 de operatori din întreaga lume. Lufthansa este cel mai mare operator de A340 cu 27 de aeronave în flota sa.