Fiat 24-32 HP | |
![]() Fiat 24-32 HP Double Phaeton | |
Prezentare generală | |
---|---|
Marcă | Fiat |
Perioadă producție | 1902–1905 Peste 400 unități produse[1] |
Asamblat în | Torino, Regatul Italiei – Fiat Corso Dante |
Caroserie | |
Clasă | Limuzină |
Caroserie | Duc și Phaeton |
Configurație | Tracțiune pe roțile din spate |
Platformă | Șasiu din oțel, tip scară |
Grup motopropulsor | |
Motorizare | Motoare cu 4 cilindri în linie 6371 cm³ 6902 cm³ 7363 cm³ |
Cutie de viteze | Transmisie cu lanț dublu pentru roțile din spate, cutie manuală cu 4 trepte + marșarier |
Dimensiuni | |
Ampatament | 2.981 mm |
Lungime | Între 4.000 mm și 4.380 mm |
Lățime | 1.430 mm |
Înălțime | 2.350 mm |
Greutate | 1.350 kg |
Cronologie | |
Predecesor | Fiat 12 HP |
Succesor | Fiat 24-40 HP |
Modifică date / text ![]() |
Fiat 24-32 HP a fost introdusă de producătorul italian de automobile Fiat în anul 1901. Mașina a fost proiectată pentru a permite constructorilor de caroserii să creeze diverse tipuri de caroserii adaptabile. Modelul era disponibil cu trei variante de ampatament: scurt, mediu și lung.
Automobilul era echipat cu un motor în patru cilindri, care a evoluat pe parcursul celor trei serii:
Au fost produse peste 400 de unități la fabrica Fiat din Corso Dante, Torino.
Fiat 24-32 HP a introdus mai multe inovații tehnologice: a fost primul automobil sedan care a utilizat un tip de caroserie „Landaulet” și prima mașină echipată cu o pedală de accelerație și o cutie de viteze cu patru trepte înainte. Viteza maximă a modelului de serie era de 75 km/h.[2]