Back Fiat 2800 German Fiat 2800 English Fiat 2800 Spanish فیات ۲۸۰۰ Persian Fiat 2800 French פיאט 2800 HE Fiat 2800 Italian Fiat 2800 Lithuanian Fiat 2800 Polish Fiat 2800 Portuguese
| Fiat 2800 | |
 Un Fiat 2800 torpedou | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Fiat |
| Perioadă producție | 1938–1944 |
| Caroserie | |
| Caroserie | Sedan cu 4 uși Torpedo cu 4 uși militar (2800 CMC) |
| Configurație | Tracțiune pe roți din spate |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | 2.852 cm³ I6 |
| Cutie de viteze | Transmisie manuală cu 4 viteze |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 3.200 mm 2800 CMC: 3.000 mm[1] |
| Lungime | 5.300 mm 2800 CMC: 4.795 mm[1] |
| Lățime | 1.800 mm |
| Înălțime | 1.700 mm |
| Greutate | 1.855 kg 2800 CMC: 1.970 kg[1] |
| Cronologie | |
| Predecesor | Fiat 527 |
| Succesor | Fiat 2100 |
Modifică date / text  | |
Fiat 2800 a fost o mașină de lux și de protocol fabricată de Fiat între 1938 și 1944, în 624 de exemplare.[2]
Sedanul de reprezentanță Fiat 2800, lansat în 1938, a fost primul model Fiat care a adoptat noul design cu partea frontală ascuțită, denumit „musone”.[3] Limuzina a rămas în producție până în 1941.
- ^ a b c Benussi, Giulio (). Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919–1943. Editrice Intergest. p. 21. Parametru necunoscut
|locatie=ignorat (ajutor) - ^ „Technical Data”. fiat.modeles.free.fr. Accesat în .
- ^ Odin, L.C. (). World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing. ASIN B00ZLN91ZG.