Marele Premiu al Italiei | |
![]() | |
Informații | |
---|---|
Locație | ![]() |
Ediții | 93 (74 în F1) |
Prima ediție | 1921 |
Cele mai multe victorii (pilot) | ![]() ![]() |
Cele mai multe victorii (constructor) | ![]() |
Detaliile cursei | |
Lungime circuit | 5,793 km |
Distanța cursei | 306,72 km |
Tururi | 53 |
Cea mai recentă cursă (2023) | |
Pole position | |
| |
Podium | |
| |
| |
| |
Cel mai rapid tur | |
|
Marele Premiu al Italiei (Gran Premio d'Italia) este unul dintre cele mai vechi evenimente automobilistice. Prima cursă de automobilism desfășurată în Italia a avut loc pe 4 septembrie 1921, la Brescia.[1] Ulterior, cursa a fost asociată cu circuitul de la Monza, care a fost construit în 1922 și care a devenit locul de desfășurare al majorității curselor de acest tip din Italia.
În 1923, la cursa din Italia, s-a înregistrat una dintre puținele apariții europene ale lui Harry Arminius Miller cu celebra sa mașină cu un singur loc "American Miller 122". Aceasta a fost condusă de Louis Zborowski, cunoscut pentru cele 3 mașini pe care le-a construit, denumite Chitty Chitty Bang Bang. Între 1935 și 1938, Marele Premiu al Italiei a făcut parte din calendarul Campionatului European.
Marele Premiu al Italiei a fost una dintre cele 7 curse selectate a constitui primul Campionat Mondial de Formula 1, organizat în 1950. De atunci, împreună cu Marele Premiu al Marii Britanii este singura competiție ce s-a desfășurat fără întrerupere până în prezent.
După victoria din Marele Premiu al Italiei din 2006, Michael Schumacher și-a anunțat retragerea din Formula 1 la sfârșitul acelui sezon. El a fost înlocuit la Ferrari de Kimi Räikkönen.