| Podul feroviar de la Lixhe | |
 Podul feroviar de la Lixhe, dreapta | |
| 50°44′46″N 5°40′36″E / 50.746222°N 5.676528°E | |
| Traversat de | Linia 24 a NMBS/SNCB |
|---|---|
| Traversează | Canalul Albert, la km 11+690 |
| Locație | Lixhe (Visé) |
| Întreținut de | Infrabel |
| Tip | Pod feroviar pe grinzi cu zăbrele |
| Număr de deschideri | 6 (podul original) 5 (noul pod) |
| Lungime | 260,80 m (podul original) 419 m (noul pod) |
| Lățime | 8,10 m (podul original) |
| Înălțime | 20 m (podul original) |
| Construcție | |
| Proiectant | MAN Werk Gustavsburg |
| Constructor | Dortmunder Union (1915–1916) Pieux Franki (1946) Usines de Braine-le-Comte S.A. (1979–1984) |
| Material | Oțel |
| Lansarea proiectului | august 1915 |
| Data deschiderii | 1917 (podul original) 1984 (noul pod) |
| Utilizare | |
  Podul de la Lixhe | |
| Prezență online | |
Podul feroviar de la Lixhe este un pod feroviar pe grinzi cu zăbrele cu calea jos[1] de pe linia 24 de marfă (Tongeren–Aachen). Podul traversează canalul Albert la km 11+690[2], la sud de satul Lixhe[1], un sector al orașului belgian Visé. La doar câteva sute de metri mai departe în sensul creșterii kilometrajului, linia 24 traversează râul Meuse pe viaductul numit Pont des Allemands.
- ^ a b „Lixhe Railroad Bridge”. structurae.net (în engleză). Structurae | International Database and Gallery of Structures. Accesat în .
- ^ „Avis relatifs à CANAL ALBERT”. voies-hydrauliques.wallonie.be (în franceză). Direcția Generală Operațională pentru Mobilitate și Căi Hidraulice a Regiunii Valone. Accesat în .